XIX 군단(독일어: XIX. Armeekorps)은 1939년 7월 1일부터 1940년 11월 16일까지 존재한 독일 국방군의 [[기갑 군단]]이었으며, 이 부대는 1940년 11월 16일 [[기갑집단 2]](독일어: *Panzergruppe 2*)으로 개편되었다가 나중에 [[제2기갑군]](독일어: *2. Panzerarmee*)이 되었다.
설립~해체 1939년 ~ 1940년마지막 수정 2026. 10. 16. 오전 8:03
문서 정보
설립 ~ 해체
1939년 ~ 1940년
활동 기간
1939년 7월 1일 - 1940년 6월 5일 (XIX 군단), 1940년 6월 5일 - 1940년 11월 16일 (구데리안 기갑집단)
연속 편성
1940년 11월 16일 - 1941년 10월 5일 (기갑집단 2), 1941년 10월 5일 - 1945년 5월 8일 (제2기갑군)
XIX 군단(독일어: XIX. Armeekorps)은 1939년 7월 1일부터 1940년 11월 16일까지 독일 국방군의 기갑 군단이었으며, 이 부대는 그 무렵 기갑집단 2(독일어: Panzergruppe 2)으로 개편되었다가 나중에 제2기갑군(독일어: 2. Panzerarmee)이 되었다. 이 부대는 폴란드 침공과 프랑스 전투에 참전하였다.
이 부대는 1939년 7월 1일 빈에서 제2기갑사단과 같은 날 창설되었으나, 어느 한 군관구에도 배속되지 않았다. 기갑병 대장하인츠 구데리안이 지휘했으며, 폴란드 침공에 참가하기 전에는 포메라니아에 주둔하였다. 이 부대의 공식 임무는 폴란드군의 공격에 대비하여 방어 시설을 건설하는 것이었으나, 실제로는 독일의 침공 준비가 이미 상당히 진행되어 있었다. 이 부대는 폴란드 북서부 단치히 회랑 지역을 담당하는 북부집단군에 소속되었으며, 제3기갑사단, 제2보병사단, 제20보병사단의 지원을 받아 비스와 강을 향해 남쪽으로 진격하여 서쪽에 있는 폴란드군의 동쪽 후퇴를 막는 임무를 부여받았다. 작전은 1939년 9월 1일 개시되었으며, 이로써 제2차 세계 대전이 유럽에서 시작되었다. 폴란드 전역 초기 며칠 동안 XIX 군단은 프루시치 시를 점령하고 브다 강 동쪽의 교두보를 확보하였으며, 폴란드의 포모르스카 기병여단에 막대한 손실을 입혔다(이 전투는 윌리엄 L. 샤이러가 "참혹한 살육의 역력한 증거"이자 "짧았던 폴란드 전역을 상징하는 사건"이라고 묘사하였다). 또한 폴란드 과 이 브다 강 동안을 되찾으려는 시도를 저지하였고, 전선을 , , 이 방문하였으며, 150명이 전사하고 700명이 부상하는 손실을 입었다. 이후 이 부대는 3군의 좌익을 지원하기 위해 비스와 강 동쪽에서 작전하게 되었고, 북쪽에서 공격에 가담할 위치에 놓였으나 의 더딘 진격 때문에 방해를 받았다. 폰 보크는 구데리안에게 폴란드 후방 깊숙한 곳에 있는 를 목표로 삼으라고 지시하였다. 보병 중심의 과의 의사소통 착오로 손실이 발생했고, 폴란드군에 포위될 위험에 처하기도 하였다. 이어서 가 벌어졌으며, XIX 군단 부대는 진격이 지연되었으나 결국 승리하였다. 이후 XIX 군단은 에 따라 이 도시의 통제권을 에 넘겼으며, 이들은 자신도 모르는 사이에 이 조약을 위반한 상태였다. 이후 XIX 군단은 에서 독일을 대표하였다. 폴란드 전역이 10월 6일 끝난 뒤 이 부대는 여러 차례 표창을 받았으며, 구데리안 자신은 10월 27일 을 받았다.
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XIX 군단은 1940년 5월 서부 전역을 위해 재편되었으며, 세 개의 기갑사단을 보유하게 되었다. 프리드리히 키르히너가 지휘하는 제1기갑사단, 루돌프 파일이 지휘하는 제2기갑사단, 페르디난트 샤알이 지휘하는 제10기갑사단, 그리고 보병연대 그로스도이칠란트가 XIX 군단에 편입되었으며, 이 군단은 이제 클라이스트 기갑집단의 지휘를 받게 되었다. XIX 군단은 에리히 폰 만슈타인이 고안한, 아르덴 숲을 통한 공격으로 연합군을 포위하려는 독일군의 계획에 참여하였는데, 이 계획은 낫 베기 작전으로 알려져 있었다. XIX 군단은 5월 10일 룩셈부르크로 진입하였고, 독일 제3항공함대의 지원을 받으며 남부 벨기에를 통과하여 진격하였다. 이후 세당 전투가 5월 15일까지 독일의 승리로 끝났는데, 프랑스군의 샤르 B1 bis 전차에 큰 피해를 입고도 거둔 승리였다. XIX 군단은 뫼즈 강에 교두보를 확보하였고, 이를 발판으로 북쪽의 영국 해협을 향해 공격하였으며, 이후 남쪽으로 방향을 돌려 벨기에에 배치된 연합군과 마지노선을 따라 있던 프랑스군을 포위하였다. 5월 20일 제1기갑사단이 아미앵을 점령하여 XIX 군단이 영국 해협까지 진군하는 과정을 완수하였다. 독일은 다음 날 아라스 전투에서도 승리하였고, 이로 인해 연합군은 칼레와 됭케르크 방향으로 철수하게 되었다. XIX 군단은 5월 22일 북쪽으로 진격을 계속하였고, 이후 XIV 군단의 증원을 받아 5월 24일 칼레 공성전을 시작하였다. 5월 26일의 승리로 XIX 군단은 연합군 병사 20,000명을 전쟁 포로로 잡았으며, 이어 됭케르크 전투가 시작되었다. 이틀 뒤 라이프슈탄다르테 소속 병사들이 워르마우트 학살에서 영국군 제144보병여단 병사 80명을 살해하였다. 이후 됭케르크에서 거둔 승리로 5월 29일 XIX 군단의 북진 작전은 끝났다. 6월 1일 구데리안은 구데리안 기갑집단의 지휘를 맡게 되었고, 이때 XIX 군단 참모진 대부분을 데리고 갔으며, 이 집단에는 XLI 군단과 XXXIX 군단도 합류하여 제12군에 편입되었다. 구데리안 기갑집단은 남쪽으로 재배치되어 6월 10일 전투를 시작하였다. 독일 전차들은 빠르게 남진하였고, 숲과 마을에서만 프랑스군의 저항에 부딪혔다. 필리프 페탱은 6월 16일 프랑스의 지도자가 되었고, 독일과 휴전 협상을 시작하였다. 하루 뒤인 6월 17일 제29보병사단이 스위스 국경에 도달하여 마지노선에 있던 연합군 병사들을 사실상 포위하였다. XIX 군단의 전역은 6월 22일 비시 프랑스가 수립되면서 끝났다. 전역 동안 XIX 군단과 구데리안 기갑집단은 250,000명의 포로를 잡았다.
창설
XIX 군단은 1939년 7월 1일 빈에서 제2기갑사단과 제4경사단을 묶어 창설되었으며,1234 후자는 1940년 1월 3일 제9기갑사단이 되었다.4 창설 당시 이 부대는 어느 특정 군관구에도 속하지 않았다.1 XIX 군단의 초대 지휘관은 기갑병 대장(영어권에서 중장에 해당하는 계급)인 하인츠 구데리안이었다.5 구데리안은 이전에 장갑차와 항공 지원을 이용한 기계화 전쟁을 지지하는 인물로 이름을 알렸으며,678 이러한 전술은 영어권에서 흔히 전격전('번개 전쟁')이라 불리지만, 구데리안 같은 독일 장교들은 그 용어를 직접 사용하지 않았다. 그는 또한 무혈 침공에서 기갑 지휘 경험이 있었는데, 1938년 3월 오스트리아 병합 당시 제2기갑사단을 포함한 독일 기갑 부대를 이끌었기 때문이다.9 당시 그는 이미 루돌프 파일로 지휘관이 교체된 상태였으며, 루트비히 베크에 의해 병합 작전을 위해서만 그 직책에 복귀하도록 명령을 받았다.9 이 작전 중 구데리안은 독일 기갑 부대의 30% 이상(알프레트 요들에 따르면 70%)이 고장 났다고 보고하였다.10
구데리안은 상관인 권터 폰 클루게 (제4군 사령관)을 통해 1939년 8월 22일 히틀러의 폴란드 침공 결정을 전달받았다. 그는 제4군과 이에 속한 XIX 군단이 주둔하던 포메라니아로 가서 Befestigungsstab Pommern('포메라니아 방어시설 참모부')에 합류하고, 가상의 폴란드군 공격에 대비해 공식적으로 군사 방어시설을 건설하라는 명령을 받았다.1112발터 네링이 XIX 군단의 참모장으로 임명되었다.12
동쪽 이웃 나라를 공격하기 위한 독일의 직접적인 준비는 1939년 4월 3일부터 5월 10일 사이에 국방군 최고사령부가 1939-40년 전쟁을 위한 무장군 통일 준비 지침을 발령하면서 이미 진행되고 있었다.13 이 전쟁의 정치적 배경은 이보다 훨씬 이전으로 거슬러 올라간다. 1939년 8월 23일 독일과 소련 사이에 몰로토프-리벤트로프 조약이 체결되면서 독일이 침공을 개시할 직접적인 정치적 전제 조건이 마련되었다.1415
제3기갑사단은 판처레어아프타일룽(Panzerlehrabteilung)이라는 분견대의 지원도 받았는데, 이 부대는 3호 전차와 4호 전차로 구성되어 있었다. 당시 독일 전차사단에서는 이 전차들이 경형인 1호 전차와 2호 전차에 비해 드물었다.11 제2보병사단과 제20보병사단은 모두 기계화되어 있었는데, 이는 독일 보병사단 대부분이 따르던 방식과는 전혀 달랐다. 제3기갑사단은 침공에 참가한 독일 기갑사단 가운데 가장 강력했으며, 독일군 전체 3195대 중 391대의 전차를 보유하고 있었다.16
처음에는 1939년 8월 26일에 공격을 개시할 계획이었으나, 공격 개시 전날 밤 외교적 상황 변화로 작전이 갑자기 취소되어, 군사 작전이 실제로 실시될지 잠시 불확실한 상황이 되었다.617
그러나 1939년 8월 31일 부대는 다음 날인 1939년 9월 1일 작전을 위해 다시 출동 명령을 받았고, 이번에는 계획대로 명령이 집행되어 유럽에서 제2차 세계대전이 시작되었다. 이 결정은 전날 아돌프 히틀러가 직접 서명한 Weisung Nr. 1 für die Kriegsführung('전쟁 수행을 위한 제1호 지시')이라는 문서로 하달되었는데, 이 문서는 정치적 수단이 소진되었음을 전쟁의 이유로 정당화하고 공격 일시를 1939년 9월 1일 04시 45분으로 정했다.181920
투홀라 숲 전투 (1939년 9월 1~5일)
XIX 군단은 1939년 9월 1일 침공 첫날 처음으로 전투에 투입되었다. 폴란드군은 독일군의 병력 집결을 인지하고 있었지만, 독일군은 기습 공격으로 주도권을 잡을 수 있었다. 폴란드군의 동원은 아직 완료되지 않은 상태였다. 독일군은 인력 면에서도 상당한 우위를 가지고 있었다(약 150만 대 약 100만). 그러나 독일군의 주된 군사적 우위는 장갑차, 야전포, 군용 항공기를 포함한 장비의 수적 우세였다. 부분적으로만 동원되고 행정적으로도 준비가 부족했던 폴란드군 방어 병력의 정확한 수치는 파악하기 어렵다.21
구데리안은 짙은 안개 속에서 직접 제3기갑여단과 함께 전투에 참가했으며, 이 과정에서 제3기갑사단 포병의 아군 오사를 받는 사고도 있었다.22 9시 45분까지 XIX 군단은 당시 독일 영토였던 셈폴노 크라예녜(Zempelburg)에서 호이니체로 이어지는 철도를 따라 전진하고 있었다.23 군단은 셈폴노 크라예녜 북쪽에서 적과 처음으로 주목할 만한 교전을 벌였는데, 독일 전차 부대가 갑자기 안개가 걷히는 바람에 놀랐고, 그 결과 폴란드 대전차 부대와 마주하게 되었다. 독일군 10명이 전사했다.22 1939년 9월 1일 저녁 무렵, XIX 군단은 제3기갑사단을 앞세워 프루슈차 시를 통과하고 브다 강 동쪽의 교두보를 점령했다.23
마우리츠 폰 비크토린이 지휘하는 제20보병사단은 그날 두 차례의 주요 전투에 참가했다. 크로얀티 돌격에서 폴란드 제18 포메라니아 울란 연대는 말을 타고 독일 제76보병연대 부대를 향해 돌격했으나, 독일 장갑차에 의해 흩어졌다. 이 사건은 폴란드 기병이 독일 전차에 돌격했다는 나치 선전의 신화를 낳았다. 폴란드 부대의 지휘관 카지미에시 마스탈레시는 이 교전에서 전사했다.
같은 날 비크토린의 제20보병사단은 호이니체 전투도 벌였고, 호이니체를 우회하여 노바 체르키에프를 점령했다.22 23시 45분 북부집단군 사령부 보고서에 따르면, 대부분의 집단군은 하루 대부분 상당한 적의 저항을 받지 않았지만, 제4군의 구역에서는 오사 강을 따라 XIX 군단과 맞선 폴란드군의 존재가 강화되었다고 기록되었다.23
9월 2일 독일군은 호이니체 북동쪽에서 강 도하에 성공하여 도시를 포위할 위협을 가했고, 이에 폴란드군이 역습을 벌이게 되었다 (참고: 투홀라 숲 전투).22
이어진 9월 3일에는 제20보병사단과 제3기갑사단이 제23보병사단의 지원을 받아 숲이 우거진 전장에서 폴란드 보병 부대를 성공적으로 포위했다. 폴란드 포모르스카 기병여단은 제3기갑사단과의 전투에서 막대한 손실을 입었다.24 미국의 작가이자 저널리스트 윌리엄 L. 샤이러는 며칠 뒤 포모르스카 여단과 XIX 군단 사이에 벌어진 교전 현장을 방문하여, 이를 "참혹한 학살의 역겨운 증거"이자 "짧았던 폴란드 전역을 상징하는 것"이라고 묘사했다.25
9월 5일까지 XIX 군단은 적의 저항을 무너뜨렸으며, 폴란드 제9보병사단 및 체르스크 작전집단이 브다 강 동안을 재탈환하고 독일군을 강 너머로 밀어내려던 시도를 저지했다. 폴란드 제9사단은 제35보병연대만이 응집된 부대로 남을 정도로 거의 완전히 궤멸되었다. 독일군은 중포 100문을 노획하고 16,000명의 포로를 잡았다. 9월 5일에는 아돌프 히틀러와 하인리히 힘러, 에르빈 롬멜을 포함한 수행단이 전선의 군단을 방문했다.1226 히틀러는 이 시점까지 전역에서 입은 사상자에 대해 물었고, 구데리안은 전사 150명, 부상 700명이라고 보고했다.26
비즈나와 브레스트리토프스크 (1939년 9월 6~16일)
투홀라 숲 전투에서 승리하면서 단치히 회랑이 돌파되었고, 제3군과 제4군이 연결될 수 있게 되었다. XIX 군단은 이제 동쪽으로 약 70킬로미터 떨어진 크비진 방향으로 이동했고, 한편 제218보병사단은 투홀라 숲에 남아 있는 폴란드군의 저항을 계속 진압하기 위해 북부집단군의 예비 병력에서 차출되었다.26 이 재배치에 따라 이제 비스와 강 동쪽에서 작전하던 XIX 군단은 폰 퀴흘러의 제3군의 좌측면을 엄호하게 되었다.2126 퀴흘러 부대의 주력은 니지차-비엘바르크 지역에 집중되어 있었는데, 이곳에서 모들린 군 소속의 견고하게 진지를 구축한 폴란드 방어군과 격렬한 저항에 부딪혔다. 폴란드군은 모와바와 프셰스니시 북쪽의 늪지와 숲을 활용하고 있었다. 폴란드 방어선은 9월 6일 점령되었으며, 독일군은 루잔에서 나레프 강을 도하했다 (참고: 루잔 전투). 제3군과 제4군은 이제 북쪽에서 바르샤바를 공격하기 위해 비스와 강을 따라 전열을 정비하게 되었다.21
두 독일군 부대의 진격으로 폴란드 모들린 군은 양측에서 포위될 위협에 놓였지만, 모들린 군은 독일군이 너무 빨리 바르샤바에 도달하는 것을 막고, 동쪽의 폴란드 부대들을 위한 퇴로를 열어 두기 위해 전선을 유지해야만 했다. 특히 포즈난 군은 폴란드군 중 가장 서쪽에 배치되어 있었는데, 큰 독일군 공격을 받지는 않았지만, 후퇴하는 포모르제 군과 우치 군과 대열을 맞추기 위해 서둘러 후퇴해야 했다.21
동프로이센 남부에서 XIX 군단은 북부집단군의 예비 병력인 제10기갑사단의 지원을 받아 브레스트리토프스크(폴란드어: Brześć Litewski)를 향해 진격할 준비를 했다. 이들은 브와디스와프 라기니스가 이끄는 약 700~1,000명의 폴란드 병력의 강력한 저항에 부딪혔다. 이 병력은 비즈나 전투에서 약 40,000명의 독일군을 3일간 지연시키는 데 성공했다. 여러 겹의 벙커 진지가 폴란드 병사들에 의해 용감하게 방어되었고, 독일군은 위협을 제거하기 위해 신중한 기동과 느린 진격을 해야 했다. 구데리안은 이 전투를 Bunkerkampf bei Wizna, 즉 '비즈나 근처의 벙커 전투'라고 언급했다.26 폴란드 지휘관 라기니스는 1939년 9월 10일 부하들에게 독일군에 항복하라고 명령한 뒤 수류탄으로 자살하여 전사했다.2728
9월 8일 육군 총사령부(OKH)의 명령이 구데리안에게 도달했는데, 그 내용은 XIX 군단이 작전을 보다 신중하게 계속하고, 제3군의 좌측면에 바짝 붙어 있으며, 동쪽으로 너무 멀리 벗어나지 말라는 것이었다. 오스트프프 마조비에츠카와 바르샤바 사이의 선을 넘어 동쪽으로 진입하는 것은 명시적으로 금지되었다. 구데리안과 그의 상관인 북부집단군 사령관 페도르 폰 보크는 이 기동 부대에 대한 제한에 항의했다. 북부집단군이 예상했던 것만큼 게르트 폰 룬트슈테트의 남부집단군이 신속하게 진격하지 못하고 있었기 때문이다. 북부집단군보다 훨씬 강력했던 남부집단군은 비스와 강을 의미 있는 규모로 도하하지 못했고, 아직 바르샤바를 점령하지도 못하고 있었다. 남부의 기갑사단들은 구데리안 부대보다 더 큰 어려움을 겪고 있었다. 예를 들어 제10군 소속 XVI 군단의 제4기갑사단은 120대 가운데 57대의 전차를 잃어, 거의 50%에 가까운 손실률을 기록했다.12
브주라 강을 따라 폴란드군의 반격 위협이 있자, 페도르 폰 보크는 육군 총사령부를 설득하여 XIX 군단이 제3군의 좌측면에서 자체 속도로 작전할 수 있도록 허락받았다. 보크는 다시 구데리안에게 이전에 육군 총사령부가 지시했던 오스트프프와 바르샤바 사이의 선보다 훨씬 동쪽이자 폴란드군 후방 깊숙한 곳에 있는 브레스트리토프스크를 목표로 삼으라고 지시했다. 나레프 도하 과정에서 보병 중심의 XXI 군단과 의사소통이 어긋나 사상자가 발생했다. 장갑 또는 공군의 지원이 없는 독일 보병 부대는 견고하게 진지를 구축한 폴란드 방어군을 극복하는 데 큰 어려움을 겪었다.12
9월 12일, 제19군단은 처음으로 적의 포위 위협을 받게 되었다. 심하게 격파된 폴란드군의 나레프 작전집단의 잔여 병력은 포드라스카 기병여단의 지원을 받아 제19군단의 좌측 후방, 즉 그로드노와 비아워비에스토크 지역에 있었다. 구데리안은 9월 10일 군단 사령부를 너무 이르게 나레프강 건너편으로 옮기는 중대한 전술적 실수를 저질렀는데, 이로 인해 참모진의 나머지 인원이 임무를 수행하기 어려워졌다. 이 지역의 여러 도로는 기갑부대의 후위 역할을 맡은 독일 보병부대들에 의해 아직 확보되지 않은 상태였고, 따라서 여전히 폴란드군의 손에 있었다. 구데리안 자신도 폴란드군에 포로로 잡히는 것을 피하기 위해 독일군 오토바이 부대의 도움으로 이 지역에서 후송되어야 했다.12
제19군단은 1939년 9월 14일 브레스트리토프스크에 도달했다.25 1939년 9월 14일부터 9월 17일까지 벌어진 브레스트리토프스크 전투에서 군단과 제10기갑사단은 콘스탄티 플리소프스키가 지휘하는 브쉬에치 방어집단과 맞붙었다. 이는 구식 FT-17 전차를 사용하는 소규모 상징적 병력이었다.29 제19군단은 폴란드 방어군의 약 3일간의 지연 전투 끝에 이 장애물도 극복했다. 플리소프스키의 폴란드 병사들은, 비스나에서의 라기니스 부대와 마찬가지로, 독일 측의 압도적인 병력 및 기술 우위에도 불구하고 제19군단의 진격을 늦추었다. 플리소프스키는 전투 막바지에 도시를 포기하고 다른 폴란드군 전선으로 후퇴했다. 그는 결국 소련군의 포로가 되었고 이후 카틴 학살에서 살해되었다.30
"독일-소련 열병식"과 작전의 종결 (1939년 9월 17일 – 10월 6일)
9월 17일, 8월 23일 몰로토프–리벤트로프 조약의 비밀 부속 협정에 따라 사전에 합의된 대로 소련의 폴란드 침공이 시작되었다.31
제19군단은 브레스트리토프스크를 붉은 군대에 넘겨주었는데,32 이는 두 나라가 합의한 국가 분할에 따라 해당 지역이 소련 측에 속했기 때문이었다. 구데리안은 사전에 경계선의 정확한 위치를 알지 못했고, 그 결과 자신도 모르게 독일과 소련 사이의 조약을 위반하게 되었다. 제19군단은 9월 22일까지 해당 지역을 비우고 통제권을 소련군에 넘기라는 명령을 받았다.32
이후 제19군단은 브레스트리토프스크 독일-소련 군사 열병식에서 독일을 대표했다.32 이 사건을 가리키는 "군사 열병식"이라는 명칭은 오해되어서는 안 된다. 구데리안이 세묜 크리보셰인에게 공동 열병식을 제안했지만,33 소련 제29경전차여단장 크리보셰인은 (병사들의 피로를 이유로 들며) 전면적인 열병식을 거절했다. 대신 그는 도시를 떠나는 독일군 행진에 맞추어 소련군 군악대를 제공하기로 했다. 두 지휘관은 함께 독일군의 철수를 지켜보기로 합의했고, 그 자리에서 마우리츠 폰 비크토린과 함께 유명한 사진의 대상이 되었다.32
10월 6일 작전이 종료된 후, 제19군단 지휘부는 여러 차례 표창을 받았다. 구데리안은 1939년 10월 27일 기사 철십자훈장을 수여받았다.34
이 전역은 당시 국방군의 제19군단을 포함한 부대에서 여전히 사용되고 있던 I호 전차와 II호 전차 모델의 명백한 약점을 그 어느 때보다 분명히 드러냈다.26
대화는 이후 기술적인 문제로 넘어갔다. 히틀러는 우리 전차의 어떤 측면이 입증되었는지, 그리고 어떤 측면이 개선되어야 하는지를 물었다. 나는 III호 전차와 IV호 전차를 가속화된 속도로 전선에 투입하고, 이 모델들의 생산을 늘리는 것이 필수적이라고 설명했다. 향후 개발에서는 속도는 충분하지만 특히 전면 장갑을 강화하고, 포의 사거리와 관통력을 높이며, 더 큰 포신과 더 많은 장약을 지닌 포탄을 사용하는 것이 중요하다는 점을 염두에 두어야 한다고 말했다. 대전차포에도 같은 것이 적용되었다.
1940년 프랑스 및 저지대 국가들에 대한 작전을 위해 국방군의 기갑부대는 재편성되었다. 폴란드 전역 동안 활동했던 4개의 '경사단'은 너무 약한 것으로 입증되었고, 완전 편제의 기갑사단으로 전환되었다. 제19군단은 이제 3개의 기갑사단을 포함하게 되었다. 즉 프리드리히 키르히너 휘하의 제1기갑사단, 루돌프 파일 휘하의 제2기갑사단, 그리고 페르디난트 샤알 휘하의 제10기갑사단이다.35 이 부대들에 그로스도이칠란트 보병연대가 합류하여 제19군단을 완성했다. 폴란드 침공 당시 군단에 속했던 부대들 중 제3기갑사단과 제2·제20보병사단은 더 이상 군단에 속하지 않았다.36
군단은 이전의 제4군 소속 지휘 체계에서 이후 제1기갑군이 되는 클라이스트 기갑집단으로 이동되었다. 제19군단은 1939년 11월 에리히 폰 만슈타인이 고안하고 구데리안의 자문을 받은 계획에 따라, 아르덴 숲을 통한 강력한 공격으로 연합군 병력을 포위하려는 작전의 일부였다.37383940
11월의 어느 날, [에리히 폰] 만슈타인이 나를 만나자고 하여 룩셈부르크와 벨기에 남부를 거쳐 세당에서 확장된 마지노선을 겨냥하는 강력한 기갑 공격에 대한 자신의 구상을 제시했다. 그 목적은 이 요새화된 전선을 돌파하고 프랑스군 전선을 관통하는 돌파를 완성하는 것이었다. 그는 기갑병의 관점에서 이 제안에 대한 평가를 나에게 요청했다. 지도를 오랫동안 연구하고 제1차 세계대전 당시 이 지형에 대한 나 자신의 지식을 결합한 뒤, 나는 만슈타인이 구상한 작전이 실제로 현실적으로 실행될 수 있다고 확신을 줄 수 있었다. 내가 제시한 유일한 조건은 이 계획에 충분한 수의 장갑 및 기계화 사단이 배정되어야 한다는 것, 가능하다면 전부 배정되어야 한다는 것이었다!
군인의 회상의 이 발췌문은 구데리안이 만슈타인의 낫질 작전(sickle cut) 구상에 즉각 찬성한 것처럼 보이게 하지만, 만슈타인은 자신의 회고록에서 구데리안이 처음에는 그 제안에 대해 유보적이었다고 말한다.17
우리 집단군이 전체 공세의 주력을 남쪽 날개로 옮기려는 작전상의 동기를 구데리안에게 설명하고, 적의 후방에 있는 솜강 하구라는 매력적인 목표에 그의 주의를 돌린 뒤에야 구데리안은 우리 계획에 대해 한없는 열정을 보였다. 결국 적의 후방을 돌아 영국 해협 해안으로 질주한 우리 전차들을 고무한 것은 그의 열정이었다. 나로서는 물론, 아르덴처럼 그토록 험한 지형을 통해 대규모 전차 부대를 밀어붙이겠다는 내 구상이 구데리안에게 실현 가능하다고 여겨졌다는 것을 아는 것이 큰 안도였다.
구데리안이 만슈타인의 작전 계획에 처음에 얼마나 열의를 보였든, 그는 11월부터 이 구상을 지지하게 되었다. 반면 독일 최고사령부의 상당수는 낫질 작전에 대해 처음에는 두 사람의 낙관론을 공유하지 않았다. 이전에 남부집단군의 참모장이었던 만슈타인은 게오르크 폰 조덴슈테른으로 교체되었고, 1938년부터 1942년까지 육군최고사령부의 참모총장이었던 프란츠 할더에 의해 신규 편성된 제3차 징집병으로 구성된 제38군단의 지휘를 맡게 되어 좌천되었다. 구데리안에 따르면, 1940년 2월의 전쟁게임을 통해서야 이 구상이 다시 진지하게 고려되었다.37
제19군단이 소속된 A집단군의 지휘관들은 1940년 3월 15일 회의를 열어 최종 작전 목표를 논의했다. 이제 만슈타인의 구상이 승인되었고, 따라서 구데리안의 임무는 룩셈부르크 국경을 넘어 벨기에 남부와 세당 방향으로 진격하고, 세당에서 뫄즈강을 건너 강의 좌안에 교두보를 구축하는 것이었다. 구데리안은 작전 4일째에 강에 도달하고, 5일째에 강을 건너 공격할 수 있을 것으로 예상했다.37 만슈타인이 구상한 대로, 제19군단은 두 개의 주요 기갑군단 중 하나가 되었고, 다른 하나는 구스타프 안톤 폰 비터스하임이 지휘하는 제14군단이었다.38
1944년 11월 7일자 비밀 지휘 문서에서, 독일 기갑군 감찰총감은 *황색 작전(Case Yellow)*의 준비에 대한 다음의 요약을 받았다.41
제1기갑사단부터 제10기갑사단까지 10개의 기갑사단이 서부 전역에 참가했다.
이 가운데 3개 사단은 문서에 따르면42 [실제로는 제6~제9사단 4개] 폴란드 전역 당시 경사단이었다.
사단들은 다음과 같이 세분되었다.
제1기갑사단부터 제5기갑사단과 제10기갑사단은 각각 2개의 기갑연대를 보유했다. 각 기갑연대는 각각 2개의 기갑대대를 갖추고 있었다. 이 대대들은 독일제 전차 모델을 보유했다.
제9기갑사단은 단일 기갑연대를 보유했다. 이 연대는 2개의 기갑대대를 포함했다. 이 대대들은 독일제 전차 모델을 보유했다.
제6, 제7, 제8기갑사단은 각각 단일 기갑연대를 보유했다. 이 연대들은 3개의 기갑대대를 포함했다. 이 대대들은 체코슬로바키아제 전차 모델을 보유했다.
구데리안과 제19군단 참모진은 1940년 5월 9일 13시 30분 비트부르크의 초기 사령부에 배치되었다. 구데리안은 저녁에 부대에 도착하여 룩셈부르크와의 국경을 따라 집결시켰고, 비안덴과 에히터나흐 사이에 진지를 잡았다. 침공은 다음 날 시작될 예정이었다.37 제19군단의 첫 번째 주요 작전 목표는 프랑스의 세당이었다.43카를하인츠 프리저는 프랑스 제2군의 좌익에 있는 X군단(피에르폴자크 그란사르)의 세당 구역을 방어선에서 가장 약한 부분으로 지목한다. 프랑스 제2군 사령관 샤를 위온츠제는 1940년 5월 7일에도 "독일군이 세당 지역을 공격하는 것을 결코 고려하지 않을 것"이라고 믿지 않는다고 말했다.44
실제로 프랑스의 지도자나 정치인 중 거의 누구도 독일군이 세당의 진지를 공격할 경우의 잠재적 위협을 예견하지 못했다. 이 구역은 벨기에에 배치될 연합군의 기동 부대와 마지노선을 따라 있는 고정된 프랑스군 사이의 '경첩' 역할을 했다.4445 임박한 위험을 인식한 소수의 프랑스 정치 지도자 중에는 1940년 3월 이 구역을 방문하여 방어 준비가 부적절하다고 판단한 피에르 타이탕제가 있었다.44
이 지역[세당 구역]에서 우리는 아르덴 숲과 뫄즈강이 세당을 막아 줄 것이라는 생각에 지나치게 사로잡혀 있으며, 이 자연 장애물에 지나치게 큰 의미를 부여하고 있다. 이 구역의 방어 시설은 기초적인 수준이며, 배아 상태라고 해도 과언이 아니다.
공격은 1940년 5월 10일 05:35에 시작되었다. 구데리안은 제1기갑사단과 함께 룩셈부르크의 발렌도르프 공격에 직접 참석하였다. 소규모 군대만 유지하고 있던 룩셈부르크는 빠르게 제압되었고, 제1기갑사단은 오후까지 마르트랑주에서 벨기에 국경에 도달하였다. 그로스도이칠란트 연대는 기갑부대보다 앞서기 위해 벨기에 국경 너머에서 낙하산 공수작전을 수행하였으나, 첫날 제1기갑사단이 이들을 따라잡았다. 제10기갑사단은 아베이라뇌브 방향으로 공격하였고, 프랑스 제3식민보병사단이 신속하게 대응하였으나, 제3식민사단은 제10기갑사단의 진격을 크게 저지하지 못하였다.46
14:00에 할더는 일기에 "클라이스트 집단이 순조롭게 진행되고 있는 것 같다"고 적었다. 20:00에는 "[A집단군]의 모든 군단이 클라이스트에게 잘 접근하였다"는 기록을 남겼다.47
5월 10일부터 11일로 넘어가는 밤, 클라이스트 기갑집단 사령부는 프랑스 기병대의 반격 가능성을 경고하며, 기갑집단의 좌측을 엄호하기 위해 제10기갑사단의 일부를 후퇴시켜 롱위 쪽으로 방향을 돌릴 것을 요청하였다. 구데리안은 일시적으로 병력의 3분의 1을 잃게 될 것을 우려하여 이 명령의 철회를 요구했고, 폰 클라이스트는 결국 이를 받아들였다. 기병대의 반격은 일어나지 않았다.3548 뫼즈 강을 향한 전역 내내 XIX 군단은 독일 제3공군의 강력한 지원을 받았다. 독일 공군은 프랑스군의 병력 이동, 기반시설, 철도 및 후방 통신을 공격하였으며, 출격당 평균 76킬로미터라는 이례적인 작전 심도로 타격을 가하였다.46
1940년 5월 11일
11일에는 제1기갑사단이 벨기에 내륙으로 더 진격할 수 있도록 광범위한 기뢰 제거 작업을 수행해야 하였다. 사단은 정오 무렵 행군을 재개하여, 프랑스 기병대와 벨기에 아르덴 사냥꾼 부대가 방어하던 요새화된 도시 뇌샤토를 공격하였다. 수비대는 궤멸되었고, 제1기갑사단은 이들을 부용까지 추격하였으며, 도중에 베르트리를 점령하였다. 제2기갑사단은 리브라몽을 점령하였고, 제10기갑사단은 아베이라뇌브 공격을 계속하였으나 상당한 손실을 입었다. 제69보병연대는 지휘관 에를만 중령(Oberstleutnant Ehlermann)을 잃었는데, 그는 생트마리(Sainte Marie)에서 전사하였다.35
11:00에 할더는 전쟁일지에 연합군이 XIX 군단과 마주한 리브라몽-뇌샤토-탱티니 선에 접근하고 있다고 기록하였다.49 저녁에는 군단 지휘부가 다음 날을 위한 새로운 *군단명령(Korpsbefehl, '군단 명령')*을 하달하였다. 이 명령은 부대의 진격이 "용감하고 교묘하게 싸우는 적"에 맞선 것임을 인정하고, 다음 날인 5월 12일의 즉각적인 작전 목표를 세무아 강 도하로 지정하였다.50
1940년 5월 12일
5월 12일 이른 아침, 제1보병연대가 부용의 수비대를 몰아냈다. 부용은 프랑스 세당에 이르기 전 마지막 주요 정착지였으며, 따라서 이 작전의 초기 목표인 뫼즈 강 도하 지점이었다. 제1기갑사단은 세당 시가지 외곽의 강 위로 일부 병력을 도하시켜 세당을 우회하려 하였다. 이를 위해 5월 12일 동안 부교가 설치되었고, 이는 연합군 공군의 주의를 끌었다. 제1기갑사단은 공습을 받았으나 부교는 온전히 유지되었다. 제10기갑사단은 쿠뇽(Cugnon)과 에르브몽 사이 숲의 반대편에서 전투를 벌이며 연합군의 숲속 방어진지를 공격하였다. 이 진지들은 5월 12일 동안 점령되었고, 제10기갑사단은 바즈유를 향해 자유롭게 진격할 수 있게 되었다. 이 시점에 XIX 군단은 연합군 폭격의 주요 표적이 되었는데, 뫼즈 강 도하가 성공하면 독일군 증원부대가 벨기에 방어선을 신속히 돌파할 수 있는 치명적인 교두보가 될 수 있었기 때문이다. 구데리안은 5월 12일 하루에만 연합군의 폭격 때문에 사령부를 두 차례 옮겼는데, 처음에는 세무아 강 계곡의 호텔 파노라마에서 부용 북쪽의 작은 호텔로, 이후 그 호텔에서 벨보-누아르퐁텐 마을로 옮겼다. 구데리안은 벨보에서 폰 클라이스트로부터 다음 날인 1940년 5월 13일 16:00에 대규모 뫼즈 도하 준비를 하라는 통보를 받았다. 제2기갑사단은 아직 공격에 적합한 위치에 있지 않았으나, 공격은 계획된 시각에 맞춰 개시되었다.35
5월 12일 저녁, 제1기갑사단과 제10기갑사단은 뫼즈 강 북안에 대기하였으며, 강 북쪽의 세당 일부를 점령하였다(참조 세당 전투). 침공 이전 이 지역의 프랑스군 방어는 취약하였다. 마지노선은 세당에서 동쪽으로 약 20킬로미터 떨어진 라페르테의 505번 요새에서 끝났으며, 이 구역에는 프랑스 제55보병사단만이 배치되어 있었다.44
제1기갑사단은 다음 날의 주공격을 위해 가용한 가장 강력한 포병을 배정받았고, 제2 및 제10기갑사단은 경포병의 지원만 받게 되었다. 제1기갑사단에 배속된 부대에는 포병연대 73, 포병연대 49, 군단 예비대에서 나온 3개 포병대대, 그리고 포병연대 74의 제3[중]대대와 포병연대 90의 제3[중]대대가 포함되었다. 포병연대 74와 90의 경포병대대는 각각 제2 및 제10기갑사단에 남았다.4635 5월 12일 저녁에는 또 하나의 군단명령이 하달되었다. 이 명령은 장교들에게 벨기에 영공의 루프트바페 전력이 확보되었으며, 다음 날인 1940년 5월 13일의 극히 중요한 뫼즈 도하에서 클라이스트 기갑집단을 지원하는 데 사용될 것이라고 알렸다.51
1940년 5월 13일
작전은 다음 날 프랑스군의 포격을 받으며 시작되었다. 구데리안은 이것이 폰 클라이스트와 공군 대장 후고 슈페를레가 대포병 작전에 쓰일 자원을 빼앗아 간 조치 때문이라고 비난하였다.3552 최종 작전 계획은 공격 예정 시각보다 7시간 45분 전에 *군단명령 제3호(Korpsbefehl Nr. 3)*의 형태로 하달되었다.53 공격은 지상군의 공격 전 8시간 동안 대규모 항공 폭격으로 지원되도록 계획되었으며, 지상 공격은 16:00에 개시되도록 되어 있었다. 독일군 우익에서 제2기갑사단은 동셰리 양쪽에서 뫼즈 강을 도하하여 강 남안의 고지를 점령할 예정이었다. 중앙에서는 제1기갑사단이 세당 서쪽에서 강을 건너 글레르와 토르시(Torcy) 사이를 공격할 예정이었다. 좌익에서는 제10기갑사단이 세당 동부를 확보하여 제1기갑사단을 엄호하고, 남동쪽의 바즈유로 이동한 뒤 세당과 바즈유 사이에서 강을 도하할 예정이었다. 작전 계획은 정오에 *사단명령 제5호(Divisionsbefehl Nr. 5)*로 더 구체화되었다.54
이 사단 지침은 세 개의 공격집단, 즉 제2기갑사단 중심의 우측 공격집단, 제1기갑사단 중심의 중앙 공격집단, 제10기갑사단 중심의 좌측 공격집단의 임무를 더 자세히 규정하였다. 또한 하루 동안의 포병 및 항공 지원 임무에 대한 정확한 시간표와 표적으로 삼을 전선 구역을 제시하였다. 일반적으로 포병은 16:00까지 강변 바로 앞을 포격하고, 이후 지상군이 강을 건너면서 포격을 내륙 쪽으로 옮기도록 되어 있었다. 16:00에 독일 공군의 엄호 아래 제1보병연대가 제1기갑사단의 첫 부대로서 뫼즈 강을 건넜으며, 그로스도이칠란트 연대가 이를 뒤따랐다. 독일 공군이 프랑스 포병을 침묵시킴으로써 작전이 가속되었다.35
23:00까지 셰브주는 XIX 군단의 진격하는 보병 부대의 수중에 들어갔다. 우익에서는 제2기갑사단의 오토바이 소총병과 정찰대대 역시 뫼즈 강을 건넜다. 뫼즈 도하 지점에 대한 독일군의 항공 폭격은 역사상 가장 강력했던 사례 중 하나였다. 훗날 독일 장군이 되는 헤르만 발크는 당시 중령(Oberstleutnant)으로 제1기갑사단의 제1보병연대장이었는데, 그는 위장이 불충분했던 프랑스의 저품질 포병 사단들이 독일군의 항공 공격을 더욱 돕게 되었다고 평가하였다. 발크는 1979년 4월 13일 인터뷰에서도,48 독일군 승리가 쉬웠던 데 대해 개인적 책임이 있다고 주장하였다. 그의 해석에 따르면, 코블렌츠 근처 모젤 강에서 제1보병연대와 함께 실시했던 이전의 도하 훈련이 연대가 상륙 임무를 완수하는 데 결정적이었다는 것이다. 발크는 또한 세당 전투 이후 기갑부대와 보병부대를 혼성 전투단으로 편성하자는 것이 자신의 아이디어였다고 주장하였다.48
발크는 서부전역 이후 스스로 성공적인 기갑 지휘관이 되었으며, 헝가리 전선으로 재배치되기 전에는 독일 G집단군의 지휘권까지 맡게 되었다.55
제10기갑사단은 해가 질 무렵 와델랭쿠르를 점령하였다.56 저녁(약 22:30)에는 군단 지휘부가 장교들에게 프랑스군 방어 상태를 알리는 메모를 하달하였는데, 이 방어는 대부분 효과가 없었다. 이 메모는 세 기갑사단의 일부 병력이 모두 뫼즈 강 도하에 성공했다고 인정하였다.56
1940년 5월 14일
14일, XIX 군단의 중장비 부대 대부분이 교두보를 지키는 보병 및 정찰 부대의 엄호 아래 뫼즈 강을 건너기 시작하였다. 제1기갑사단은 5월 14일 이른 아침 셰므리쉬르바르까지 돌파하였다. XIX 군단은 이 과정에서 수천 명의 연합군 병사를 포로로 잡았다. 이곳에서 승리 행진을 벌이던 제1기갑사단은 아군 루프트바페 조종사들의 사격을 받았다. 이들은 독일 보병을 폭격하여 아군 사격 사고를 일으켰고, 여러 명의 사망자가 발생하였다.57 프랑스군이 중전차로 반격할 수 있다는 정보를 받자, 구데리안은 XIX 군단의 자체 전차를 투입하여 도하를 가속하였다. 제1기갑여단과 제2기갑여단을 포함한 제1기갑사단은 플루앵 부근에서 강을 건너 스톤 고지를 향해 공격하였으며, 제2기갑사단은 동셰리에서 도하하였다.58
프랑스군의 기갑 공격은 뷜송에서 격퇴되었고, 셰므리와 뷜송은 그로스도이칠란트 연대의 손에 떨어졌다. 제1기갑여단의 스톤 공격은 주로 제1기갑여단이 상륙한 직후 바로 이어질 제2기갑여단의 도하를 엄호하기 위한 것이었다. 그러나 스톤 고지는 전체 전략에서도 매우 중요하였는데, 연합군이 교두보를 향해 잘 조직된 반격을 펼치는 이상적인 집결지가 될 수 있었기 때문에 프랑스군이 도하에 효과적으로 대응하기 전에 독일군이 반드시 점령해야 했다. 제1, 제2, 제10기갑사단이 뫼즈 강을 계속 건너고 있었기 때문에, XIX 군단은 인근 연합군 공군의 최우선 표적이 되었다.58
하루 동안 독일 대공포 부대는 연합군 항공기 150대를 격추하였다. 연대장 폰 힙펠 대령(Oberst Von Hippel)은 훗날 이 대공 부대의 성과로 기사십자훈장을 받았다.34 또한 14일에는 A집단군 최고사령관 게르트 폰 룬트슈테트가 XIX 군단을 방문하였다.58
제1기갑사단과 제2기갑사단은 강을 건넌 뒤 우회하여 중요한 아르덴 운하를 건너기로 되어 있었다. 프랑스군 대부분의 부대는 후퇴 중이었지만 아직 운하의 동쪽 기슭에 있었으므로, 이는 XIX 군단이 프랑스군 전선을 완전히 돌파한다는 의미였다. XIX 군단은 XLI 군단59과 긴밀히 협력하며 작전을 수행했는데, XLI 군단은 게오르크한스 라인하르트의 지휘 아래 있었고 역시 5월 13일 뫼즈 강의 최초 도하를 강행한 부대였다. 두 부대는 저녁까지 아르덴 운하에 도달했고, 제1기갑사단은 해질 무렵 대부분 운하를 건너 싱글리와 벵드레스를 공격했다. 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대는 스톤 고지를 공격하여 점령한 뒤 그곳을 확보하도록 임무를 부여받았다. 헤르만 발크는 1979년 인터뷰에서, 세당 돌파 이후 제1기갑여단의 연대장 및 여단장 회의가 루프트바페 조종사들의 아군 오인 사격을 받아 여러 명이 사망했다고 증언했다. 발크 자신은 당시 회의 장소로 가는 중이었다. 발크는 "기갑여단장 한 명과 연대장 두 명이 전사했다"고 기록하고 있으나, 그가 어떤 사건을 언급한 것인지는 분명하지 않다.4858 21시에 군단 지휘부는 다음 날의 작전을 정하기 위해 군단명령 제5호60를 하달했다. 좌측에 있던 제2기갑사단은 불지쿠르를 경유하여 전진하도록 지시받았고, 제1기갑사단은 싱글리를 점령하도록, 제10기갑사단은 그로스도이칠란트 연대의 지원을 받아 군단의 남측 측면을 지원하고 방어하도록 되어 있었다.
1940년 5월 15일
5월 15일 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대는 스톤 고지를 독일군의 통제하에 두기 위해 돌격을 이끌었다. 이곳에서 독일군 부대, 특히 그로스도이칠란트 연대는 프랑스군의 거의 무적에 가까운 샤르 B1 bis 중전차와 맞닥뜨렸는데, 이 전차는 독일군의 対戦車 무기에도 끄떡없었기에 상당한 사상자를 냈다.61 특히 프랑스의 전차 에이스피에르 빌로트는 일부러 자신의 샤르 B1 bis를 독일군의 매복 지점으로 몰고 들어가 4호 전차 두 대, 3호 전차 11대, 대전차포 두 문을 파괴했으며, 140여 발 이상의 피격을 받았음에도 전차의 두꺼운 장갑을 관통한 포탄은 단 한 발도 없었다. 그의 전차에는 "에르(Eure)"라는 별명이 붙어 있었다.6263 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대의 후방에서는 추가 독일군 병력이 안전하게 뫼즈 강을 건널 수 있었으며, 제16군 소속 제29보병사단이 제10기갑사단을 보강하기 위해 가장 먼저 도착했다. 15일에서 16일로 넘어가는 밤, 구데리안은 클라이스트 기갑집단 사령부 참모진이 진격을 멈추고 교두보 확보에 집중하자고 제안한 데 항의했다. 구데리안은 진격의 탄력이 떨어지면 연합군이 전열을 가다듬고 효과적인 방어선을 구축할 수 있게 될 것을 우려했다.58 제1기갑사단의 소총 연대 1은 프랑스 경기병 여단인 스파히와 교전했는데, 발크는 이들을 "그가 두 차례의 전쟁에서 상대했던 최고의 병사들"이라고 평했다. 스파히 병사들은 참호에 둘러싸인 진지를 내주기를 거부했고, 거의 전원이 전사했다.48
1940년 5월 16일
16일 제1기갑사단은 오몽과 부벨몽을 점령했다. 발크는 지친 부대원들을 독려하여 부벨몽에 대한 공격을 계속하게 한 공로로 기사십자훈장을 받았다.34 구데리안은 만연한 피로에도 불구하고 부대가 전진을 계속하도록 독려했고, 몽트코르네 공격을 강행했다. 이 과정에서 XIX 군단은 XLI 군단 소속 제6기갑사단(베르너 켐프)의 일시적인 지원을 받아 전력이 강화되었으며, 이로써 연합 부대의 작전 가능 병력은 기갑사단 3개로 회복되어 아직 후위전을 수행 중이던 제10기갑사단의 전력 공백을 메울 수 있었다. 이 전투에서 프랑스군 수백 명이 포로가 되었는데, 여기에는 당시 샤를 드골이 지휘하던 제4기갑사단의 일부 병력도 포함되어 있었다. 5월 16일 저녁 무렵 구데리안은 XIX 군단이 다음 날부터 영국 해협까지의 경주를 마칠 수 있다고 확신했다.5864 군단 지휘부는 다음 날을 위한 군단명령 제7호를 하달했다. XIX 군단의 우측에서는 제2기갑사단이 오리니를 지나 리베몽으로 진격하고, 좌측에서는 제1기갑사단이 메지에르에서 암에가쿠르를 향해 전진하도록 되어 있었다.65
1940년 5월 17일
구데리안의 판단은 틀린 것이었다. 5월 17일 XIX 군단은 클라이스트로부터 진격을 멈추라는 명령을 받았다. 07시에 클라이스트가 직접 구데리안을 찾아왔고, 구데리안은 자신의 회고록에서 이 장면을 설명하며58 클라이스트가 XIX 군단 병사들의 전장에서의 전투력은 고려하지 않은 채 최고사령부의 명령을 무시했다고 비난했다고 기록했다. 이에 구데리안은 지휘권에서 해임해 달라고 요청했고, 클라이스트는 그에게 부대를 맡고 있는 집단군 사령관 룬트슈테트에게 직접 해임을 요청하라고 지시했다. 구데리안이 그렇게 하자, 그는 오히려 당분간 현 직위를 유지하며 빌헬름 리스트와 그의 제12군을 기다리라는 지시를 받았다. 리스트는 오후에 도착하여 클라이스트가 내린 구데리안의 직무 정지 조치를 전면 철회했다. 이러한 지휘권 갈등이 벌어지는 동안에도 XIX 군단의 병사들은 전선에서 계속 싸우고 있었다. 제1기갑사단은 리베몽과 크레시쉬르세르를 점령하여 우아즈 강 및 그 지류인 세르 강에 도달했다. 제10기갑사단은 마침내 후위 임무에서 벗어나 진격에 복귀하여 프레이이쿠르와 쇼세몽클랭을 점령했다. 17일 저녁 우아즈 강 건너편에 선발대가 교두보를 확보했다.58 또한 5월 17일은 스톤 전투가 독일군의 승리로 끝난 날이기도 하다. 5월 15일 아침부터 격전이 벌어진 이 마을은 15일 08시의 독일군 최초 승리 이후 열일곱 차례나 주인이 바뀌었으며, 17일 17시 45분에 비로소 독일군의 완전한 통제하에 들어갔다.66
1940년 5월 18일
5월 18일은 0시 45분 자정 직후 군단명령 제8호67와 함께 시작되었다. 이 명령은 솜 강의 도하 지점과 다리 대부분이 연합군의 손에 있다고 경고하면서, 교두보의 저항을 신속히 무너뜨리기 위해 일련의 기습 공격을 재빨리 실시할 것을 지시했다. 제2기갑사단은 오리니와 리베몽에서 출발하여 모르콩 양쪽에서 솜 강을 강행 도하한 뒤, 빌르레와 르베르지에 사이의 고지를 신속하게 점령하도록 되어 있었다. 그 다음 지역에서 가장 중요한 도시인 생캉탱을 신속하게 공격하도록 했다. 한편 제1기갑사단은 제2기갑사단의 좌측에서 베지에르와 암제쿠르에서 전진하여, 카스트르 양쪽에서 강을 강행 도하한 뒤 푸이이 고지를 향해 신속히 진격하도록 되어 있었다. 제10기갑사단은 군단의 좌측 후방을 따라 이동하며, 랑 지역에서 있을 수 있는 연합군의 반격에 대비해 다른 두 사단의 측면을 엄호해야 했다. 제10기갑사단은 또한 연합군의 반격을 지원하는 데 쓰일 수 있는 위험한 다리들을 파괴하는 임무도 맡았다.67
군단명령 제8호는 2시에 발령된 군단명령 제9호68로 즉시 이어졌으며, 이는 5월 19일의 작전을 개략적으로 제시했다. 제8호에 규정된 명령의 집행 중 제2기갑사단은 09시에 생캉탱에 도달했다. 제1기갑사단은 우아즈 강을 건너 강 건너편의 페론을 향해 진격하기 시작했다. 제10기갑사단은 다른 두 사단을 따라 이동하며 역시 페론을 향했다.64 프란츠 할더는 일기에서 오후에 빌헬름 리터 폰 토마가 올린 보고서, 즉 XIX 군단이 벌인 기갑전에 대한 내용을 언급하며, "프랑스군의 싸우려는 의지가 결여되어 있다는 묘사가 매우 인상적이다"라고 적었다.69
1940년 5월 19일
그곳에서 제1기갑사단은 다음 날인 5월 19일 솜 강 건너편의 교두보를 점령했다. 이틀 전 발령된 군단명령 제9호(위 문단 참조)는 5월 19일의 작전 목표와 솜 강 도하 작전을 개략적으로 제시했으며, 제10기갑사단이 파괴해야 할 다리를 상세히 정리하고 항공 지원의 목표 지역을 지정했다. 당시 제10기갑사단은 르농사르에 주둔하고 있었다.68 이 내용은 제10기갑사단 지휘부 앞으로 보내진 별도의 각서에서 더 구체화되었다.70
전술적으로 제9호는 제2기갑사단에게 에캉쿠르와 마낭쿠르 사이에서 운하를 건너 르메스닐 고지를 확보하라고 지시했다. 그곳에서 남쪽으로의 공격이 제1기갑사단의 진격을 엄호해야 했으며, 이 진격은 사단을 무아슬랭의 운하 도하 지점에서 랑쿠르 고지까지 이끌게 되어 있었다.68 솜 강은 제1차 세계대전 당시의 중요성 때문에 큰 상징적 의미를 지녔으며, 페론의 점령은 남쪽의 아미앵, 북쪽의 아라스로 이어지는 경로를 열어 주었다. 이는 독일 전선과 영국 해협 사이에 남아 있던 마지막 주요 프랑스 거점들(그리고 아브빌 다음)이 이제 열렸다는 뜻이었다. 5월 19일 저녁, XIX 군단은 캉브레-페론-앙 선에 도달했다. 제10기갑사단은 그날 대부분의 공세 작전을 수행한 과도하게 확장된 제1기갑사단을 구원하기 위해 좌측 측면을 맡았다. 제10기갑사단은 다음 날 XIX 군단이 이 지역의 가장 큰 프랑스 도시인 아미앵에 대한 전면 공격을 지원할 수 있도록 코르비를 점령해야 했다. 제10기갑사단은 방어 임무에서도 다시 제29보병사단의 지원을 받았다.64
5월 19일 마지막 시간에 군단 지휘부는 다음 날의 작전 계획인 군단명령 제10호71를 작성했으며, 이는 24시(또는 다음 날 0시)로 날짜가 기록되었다. 이 지시에서 장교들은 벨기에에 갇힌 연합군이 남서쪽으로 돌파를 시도할 것이라는 경고를 받았다. 이에 대응하여 XIX 군단은 북서쪽 진로를 계속 유지하여 영국 해협과 솜 하구에 도달해야 했다. XIX 군단의 우측 측면은 XLI 군단이 엄호하도록 되어 있었다. 제2기갑사단은 연합군의 퇴로를 차단하기 위해 남쪽에서 아미앵을 우회하여 북쪽의 아브빌에 집중하도록 되어 있었다. 한편 제1기갑사단은 동쪽에서 아미앵과 교전할 예정이었다. 제10기갑사단은 제29보병사단이 현재 맡고 있는 방어 임무를 인수한 뒤, 제1기갑사단의 출발 위치로 이동하여 그곳에서 방어 작전을 재개하도록 되어 있었다.71
1940년 5월 20일
1940년 5월 20일 제1기갑사단은 아미앵을 향해 이동했고, 제2기갑사단은 알베르 마을로 진격하여 북쪽에서 아미앵을 우회한 뒤 독일군 전선의 가장 우측에 있는 아브빌을 공격하도록 되어 있었다. 세 기갑사단은 솜 강 북안을 다음과 같이 나누어 맡도록 되어 있었다.64
제1기갑사단은 중앙, 플릭스쿠르에서 아미앵 바로 남동쪽, 롱그로 근처에서 솜 강으로 유입되는 아브르 강 하구까지 구간을 맡는다.
제10기갑사단은 남쪽, 아브르 하구에서 페론까지 구간을 맡는다.
아미앵에 대한 제1기갑사단의 공격은 제10기갑사단의 증원 부대가 남쪽 측면에서 제1기갑사단 방어 병력의 진지를 안전하게 인수하기도 전인 08시 45분경에 시작되었다. 한 사건에서는 소총 연대 1이 아미앵 공격에 신속히 합류하기 위해 교두보를 포기하기도 했다.64
가는 길에 [[아미앵 교외로 가는 도중]] 나는 10번 기갑사단이 페론에 있음을 확인했고, 1번 기갑사단의 교체에 관한 충격적인 보고를 받았다. 1번 기갑사단의 교두보 병력은 교체 병력이 도착하기를 기다리지 않고 이미 이동해 있었는데, 소령 발크[보병 연대 1 지휘관]가 교두보를 방어하는 것보다 아미앵 공격의 시점이 더 중요하다고 판단해 그 순간을 놓치기 싫어했기 때문이었다. 그의 후임인 란트그라프 대령은 이 무모함과, 자신의 우려에 대한 발크의 답변에 몹시 분개했다. 답변은 이러했다. "그러면 프랑스군이 교두보를 되찾는다면 당신이 다시 탈환하시오. 어쨌든 그것도 내가 정복해야 했으니까요!"
5월 20일 정오까지 아미앵은 1번 기갑사단에 의해 점령되었다. 북쪽의 2번 기갑사단은 마침내 XIX 군단의 영국 해협까지의 진군을 완료하기 위해 해질 무렵까지 아브빌에 도달하라는 지시를 받았다. 19시에 2번 기갑사단은 두를랑에서 전진한 끝에 배치를 마쳤다. 구데리안의 참모진은 그날 낮에 아군 오인 사고를 겪었는데, 독일 항공기 한 대가 XIX 군단의 새 정찰기 한 대를 파괴한 것이었다. 이에 대응해 대공포가 독일 항공기 한 대를 격추했고, 조종사들은 낙하산으로 탈출해야 했다. 그들은 구데리안 앞으로 끌려와 엄한 질책을 받았으나, 이 사고로 인명 피해는 없었다.72
16시 30분에 군단 지휘부는 솜 강 양안에서 보다 방어적인 태세를 취하라는 명령을 내려, 양쪽에서 가해질 연합군의 반격을 경계하도록 했다. 2번 기갑사단은 아브빌과 니에브르 강 하구 사이의 강을 방어하는 임무를 맡았고, 1번 기갑사단은 니에브르 강 하구와 앙크르 강 하구 사이를 경계하며, 10번 기갑사단은 앙크르 강 하구에서 페론(Peronné)까지를 포함하여 경계하도록 했다.73 그날 저녁의 공세 작전 중 아브빌은 자정까지 확보되었고, XIX 군단은 이로써 연합군의 전선을 돌파해 영국 해협에 이르렀으며, 다음 날 있을 아라스 전투를 위해 3번 기갑사단, 5번 기갑사단, 7번 기갑사단의 남측 측면을 보호하고, 연합군이 칼레, 불로뉴, 됭케르크 같은 북부 항구에서 철수 작전을 개시하도록 강제했다.64
1940년 5월 21일
5월 21일은 XIX 군단이 주요 목표를 달성한 뒤 추가 지시를 기다리며 보내졌다. 이는 전날 *군단명령 제11호(Korpsbefehl Nr. 11)*로 결정된 것이었다. 이 명령의 정확한 시각은 병사의 회상 부록에 "?"로 표시되어 있어 알려져 있지 않다.74제11호는 본질적으로 20일 16시 30분의 제10호(위 참조)를 재확인한 것으로, 1940년 5월 20일 16시 30분과 24시 사이의 어느 시점에 내려졌음이 틀림없다. 다만 이 지시는 군단에 자기 위치를 고수하라는 점을 다시 확인하는 데 그쳤으며, 이는 앞서 제10호가 확립한 바와 같았다.74
이 기억할 만한 날(5월 20일)의 끝에, 우리는 진군을 어느 방향으로 해야 할지 알지 못했다. 클라이스트 기갑집단조차 작전의 속행에 관한 명령이 없었다. 그래서 5월 21일은 명령을 기다리며 허비되었다. 나는 그 날을 솜 강 교두보와 도하 지점의 점령 상황을 평가하고 아브빌을 방문하는 데 썼다. 가는 길에 나는 병사들에게 지금까지의 작전이 어떠했는지 물었다. 2번 기갑사단 소속의 한 오스트리아인 병사는 "꽤 좋았습니다"라고 답했다. "하지만 우리는 이틀을 아무것도 하지 않고 낭비했습니다." 슬프게도 그의 말이 옳았다.
5월 21일 저녁, 독일 최고사령부로부터 북진하여 영국 해협의 항구들을 점령하라는 명령이 도착했다. 이 시점에 구데리안은 10번 기갑사단을 에당과 생토메르를 거쳐 됭케르크를 향해 보내려 했고, 2번 기갑사단은 불로뉴쉬르메르를, 1번 기갑사단은 칼레를 공격하기로 되어 있었다. 그러나 이 작전은 클라이스트 기갑집단의 개입으로 중단되었는데, 기갑집단은 5월 22일 06시에 10번 기갑사단을 군의 예비대로 묶어 두기로 결정했다.72 그에 앞서 군단 지휘부는 예비 군단명령 제12호75('예비 군단명령 제12호')를 내렸으나, 이후 클라이스트 기갑집단으로부터 집단명령 제12호75('집단명령 제12호')를 받았다(각각 21시와 22시 30분). 두 명령 모두 북부에 갇힌 연합군(집단명령 제12호에서는 30~40만 명으로 추산)과 영국 해협을 건너 탈출하려는 그들의 시도를 상세히 다루었다. 육군 지휘부가 클라이스트 기갑집단 내에서 10번 기갑사단을 빼낸 것은, 진격하는 군단의 우측면을 경계하도록 되어 있던 구데리안의 계획을 약화시켰으나, 나머지 두 기갑사단에 대한 전반적인 이동 방향은 동일하게 유지되었다.7275
1940년 5월 22일
구데리안의 10번 기갑사단 반환 요청은 아라스 전투와 같은 식의 연합군 반격에 대한 두려움 때문에 받아들여지지 않았고, 이에 XIX 군단은 5월 22일 오전 1번과 2번 기갑사단만으로 작전을 계속해야 했다. 따라서 됭케르크는 작전의 later 단계로 미루고, 1번 기갑사단은 칼레를, 2번 기갑사단은 불로뉴를 중점적으로 노리기로 결정되었다. 2번 기갑사단은 해안을 따라 진격하고, 1번 기갑사단은 생토메르를 따라 내륙으로 목표를 향해 이동하기로 했다. 준비 과정에서 XIX 군단은 다른 부대의 지원을 기대할 수 있었다. 8번 기갑사단이 에당을 점령했고(구데리안의 계획상 원래 10번 기갑사단의 담당 구역이었으나 10번 기갑사단이 예비대로 이동되었다), 6번 기갑사단은 부아슬에 도달했다. 6번과 8번 기갑사단은 이 시점에 모두 XLI 군단 소속이었다.72 XIX 군단은 5월 22일 칼레와 불로뉴를 향한 작전을 개시했다. 08시까지 오티 강을 도하했고, 북쪽으로 부분적인 진격이 시작되었다. 그 시점에 1번과 2번 기갑사단의 일부 병력은 솜 강 교두보에서 후위 전투를 위해 여전히 붙잡혀 있어야 했는데, 이들은 XIV 군단(폰 비터스하임 장군)이 증원해 줄 때까지 버텨야 했다.72
5월 22일 오후, 데브르, 사메르, 그리고 불로뉴 남쪽에서 격렬한 전투가 벌어졌다. 연합군의 주력은 프랑스군으로 이루어졌으나, 구데리안은 영국군, 벨기에군, 네덜란드군의 저항도 언급하고 있다. 연합군의 강력한 공중 폭격 아래에서 2번 기갑사단은 정오 12시 40분에 공격 허가가 떨어진 뒤 불로뉴를 향해 진격했다.72 15시 30분, 할더는 클라이스트 기갑집단이 우익의 XLI 군단과 좌익의 XIX 군단과 함께 공격을 개시했으며, 전반적인 상황을 "우리가 생각했던 것보다 훨씬 낫다"고 평가했다고 기록했다.76 저녁이 되자 구데리안은 1번 기갑사단에 주공 목표를 칼레에서 됭케르크로 바꾸고, 다음 날 공격을 개시하라는 암호 전문을 기다리라고 지시했다. 그 사이 10번 기갑사단은 군 예비대에서 XIX 군단으로 복귀했다.72 5월 22일 늦은 저녁, 클라이스트 기갑집단은 22시 30분에 다음 날의 군사 작전을 정하는 집단명령 제13호를 내렸다. 기갑집단의 주요 지정 목표는 불로뉴와 칼레 도시였다. XLI 군단은 북진하여 아이르와 생토메르에 교두보를 확보하라는 명령을 받았다.77
암호명 Abmarsch Ost('동쪽으로 출발'을 뜻함)가 1940년 5월 23일 이른 새벽에 하달되었고, 1번 기갑사단에 보낸 무선 전문에 명시된 대로 공격 시각은 10시로 정해졌다. 한편 2번 기갑사단은 여전히 불로뉴의 장악을 위해 싸우고 있었으며, 중세 성벽을 우회한 뒤 대성당에 접근하고 있었다.72
1940년 5월 24일
5월 24일 1번 기갑사단은 아 강에 도달하여 그 북쪽 기슭에 올크, 생피에르브루크, 생니콜라, 부르부르빌에 교두보를 세웠다. 2번 기갑사단은 여전히 불로뉴의 정복을 마무리하느라 바빴으나, 연합군의 저항이 결정적으로 약화되어 일부 병력을 다른 곳의 전투를 지원하도록 뺄 수 있었다. 10번 기갑사단의 주력은 데브르-사메르 선까지 진격했다. 구데리안의 병력은 5월 24일 1번 친위대 기갑사단 "라이프슈탄다르테 아돌프 히틀러"가 XIX 군단에 편입되면서 강화되었다. 1번 친위대 기갑사단은78바텡에 대한 공격으로 1번 기갑사단을 지원하는 임무를 맡았는데, 불로뉴에서 승리한 뒤 2번 기갑사단이 이를 증원하기로 되어 있었다. 그 사이 10번 기갑사단은 칼레를 포위하고 칼레 포위전을 시작했다. 구데리안은 10번 기갑사단장 페르디난트 샤알에게 불로뉴에서 중포병의 지원을 받게 될 것이므로 접근을 지연하라고 지시했다. XIX 군단의 진격과 나란히, 라이넥하르트의 XLI 군단은 생토메르를 점령했다. 이 작전은 아돌프 히틀러의 개인적인 개입으로 정오 무렵 결정적으로 중단되었다.72
이날(5월 24일) 최고 지도부가 작전에 개입하여 전쟁 전체에 가장 해로운 방식으로 영향을 미치게 된다. 히틀러는 아 강에서 육군의 좌익 전체를 멈추게 했다. 그 "작은 강(Flüßchen, '작은 강')"은 건너서는 안 되었다. 이유는 우리에게 알려지지 않았다. 명령에는 다음과 같은 말이 적혀 있었다. "됭케르크는 공군에 맡긴다. 칼레 정복에 어려움이 생기면, 그것 역시 공군에 맡긴다." 명령의 내용은 기억에 의한 것이다.
5월 25일 아침, 구데리안은 라이프슈탄다르테가 아 강을 건너지 말라는 명령을 어기고 있는 것을 발견했다. 라이프슈탄다르테 지휘관 제프 디트리히가 강을 건너 강 건너편 바텡의 베텐베르크 언덕을 점령하기로 결정했기 때문이다. 디트리히는 이 해발 72미터의 고지가 강 건너편에 있는 어떤 독일 부대에게도 결정적인 전략적 약점이 된다고 판단했다. 구데리안은 디트리히의 판단에 동의했고, 명령을 어기면서 라이프슈탄다르테와 그로스도이칠란트가 전진 진지를 유지하도록 허락했다.72 2번 기갑사단의 일부는 북쪽으로의 기동을 지원하기 위해 강의 남쪽 기슭을 향해 전진했다. 같은 시각, 칼레에서 포위된 연합군 부대에 대한 10번 기갑사단의 최후통첩은 연합군 사령관인 영국군 지휘관 클로드 니컬슨에 의해 거부되었다. 불로뉴는 연합군 잔여 병력이 항복하면서 2번 기갑사단의 손에 들어갔으나,72 그 전에 4,286명의 연합군 병사가 영국 해군에 의해 성공적으로 후송되었다.79 *군단명령 제13호(Korpsbefehl Nr. 13)*는 5월 25일 11시에 하달되었으며, 독일군 우익의 방어 임무는 10번 기갑사단에, 독일군 좌익의 방어는 오드르셀에서 나뉜 2번 기갑사단에 맡겨졌다. 한편 1번 기갑사단은 생모멜랭에서 방어를 맡았다.80
1940년 5월 26일
칼레는 1940년 5월 26일 독일군의 손에 넘어갔다. 클로드 니컬슨과 그의 프랑스 측 상대인 레이먼드 르 텔리에는 포로가 되었고, 프랑스 사령관 샤를 드 랑베르티는 독일군에 의해 전사했다. 니컬슨은 전날 윈스턴 처칠로부터 철수도 구원도 오지 않을 것이라는 전갈을 받았지만, 칼레에서 포위된 부대들이 독일군 부대를 묶어 두고 교란하는 데 있어 BEF에게 매우 중요하다는 말도 들었다.81 니컬슨은 1943년 독일 포로수용소에서 사망했다.828384 칼레 전투의 승리로 XIX군단은 약 2만 명의 연합군 병사를 포로로 잡았다. 10번 기갑사단의 결정적인 행동으로 독일 지상 부대가 포위된 거점을 돌파할 수 있음이 입증되었지만, 그들은 됭케르크의 연합군 부대에 대해서도 같은 방식으로 진격하는 것을 여전히 허가받지 못했고, 그래서 다이너모 작전이 진행되는 동안 어쩔 수 없이 손 놓고 지켜봐야 했다.85
됭케르크 포위망에서 XIV군단이 XIX군단을 따라잡았고, 폴란드 침공 당시 XIX군단과 함께 복무했던 20보병사단은 다시 구데리안의 부대에 편입되어 Leibstandarte 옆의 포위망에 자리를 잡았다. 히틀러가 됭케르크에 관한 명령을 철회하는 데는 26일 정오까지 걸렸고, 새 지시가 도착하는 데는 해질녘까지 걸렸다. 20보병사단, Leibstandarte, Großdeutschland는 보름하우트를 향해 진격하도록 지시받았다. 1기갑사단은 그들의 우측면을 엄호하도록 지시받았다.86 20보병사단이 1기갑사단의 임무를 넘겨받는 방어적 재조정은 12시 15분 정오에 두 사단 모두에게 내려진 지시에서 처리되었고,87 5월 27일의 작전 목표는 Korpsbefehl Nr. 14를 통해 20:00에 설정되었다.88
1940년 5월 28일
5월 28일 보름하우트와 부르부르빌이 점령되었다. 보름하우트를 점령한 뒤 Leibstandarte 병사들은 영국 144보병여단의 병사 80명을 살해했는데, 이는 보름하우트 학살로 알려지게 되었다.8990 학살에서 살아남은 마지막 연합군 참전용사인 당시 19세였던 버트 에번스는 로열 워릭셔 연대 소속으로, 2013년 92세의 나이로 사망했다.919293
구데리안은 『Erinnerungen eines Soldaten』에서 이 사건을 인정하지 않으며, 보름하우트가 20보병사단의 "목표"였고 5월 28일까지 "도달"되었다고만 언급한다.86 그는 다른 어떤 경우에도 Leibstandarte 부대의 부적절한 행동을 언급하지 않으며, 일반적으로 그의 책이 다루는 세 전장(폴란드 침공, 프랑스 전투, 동부 전선)에서 독일의 전쟁 범죄를 제대로 인정하고 다루지 못했다. 영국 역사가 이언 커쇼 등은 그가 자신을 최대한 좋게 보이도록 포장하려 했다고 비판해 왔다.94
학살의 가장 유력한 주동자 중 한 명은 당시 Leibstandarte 2대대 5중대장이던 빌헬름 모네케였다. 모네케의 관여는 전쟁 직후 재판에 회부되지 않았으며, 1989년 영국 하원의원 제프 루커(노동당)가 조사를 주도하려 했을 때 서독 검찰은 모네케에 대한 증거가 불충분하다고 판단했다.959697 영국 생존자와 독일 친위대 참전용사들의 도움을 받아 영국과 독일 측 조사단이 진행한 조사에서는, 모네케가 실제로 포로 처형 명령을 내리거나 적어도 그 명령을 전달한 책임이 있음을 강하게 시사한다.98 5월 28일의 작전은 자정 직전인 23:15에 군단 지휘부의 새 지시 Korpsbefehl Nr. 15로 수정되었다.99
1940년 5월 29일
5월 29일 1기갑사단은 그라블린을 점령했다. 그때쯤 XIX군단은 XIV군단으로 교체되어 됭케르크 포위망에서 빠져 있었으므로, 됭케르크가 완전히 독일군 손에 넘어갔을 때 현장에 없었다.86
1940년 5월 28일 히틀러는 하인츠 구데리안의 지휘 아래 새 기갑집단의 창설을 명령했다. 6월 1일 구데리안은 Panzergruppe Guderian(구데리안 기갑집단)의 지휘를 맡았고, XIX군단의 참모 대부분을 데리고 갔다.101 기갑집단은 여전히 라인하르트가 지휘하는 XLI군단과 루돌프 슈미트가 지휘하는 XXXIX군단의 지휘권을 부여받았다. 구데리안 기갑집단은 빌헬름 리스트가 지휘하는 12군에 편입되었다.102
XLI군단과 XXXIX군단이 추가됨에 따라 구데리안 기갑집단은 2, 6, 8기갑사단의 병력으로 강화되었다. 10기갑사단은 더 이상 기갑집단의 일부가 아니었다.102
칼레에서의 독일군 승리와 됭케르크에서의 연합군 철수는 북부에서의 독일군 성공을 알렸고, 따라서 구데리안 기갑집단을 포함한 북부의 대부분의 독일군은 프랑스에 마지막 일격을 가하기 위해 남쪽으로 재배치되었다. 이동 거리는 멀었지만(직선거리 250km, 파괴된 기반 시설로 인해 약 100km가 추가됨86), 부대들은 지정된 위치에 도달하기까지 며칠의 여유를 받았다. 이는 5월 21일의 다소 한가했던 하루를 제외하면 작전 개시 이후 처음으로 맞은 휴식기였다.102
페도어 폰 보크의 B집단군은 1940년 6월 5일 작전을 개시할 수 있었던 반면, 룬트슈테트의 A집단군(따라서 구데리안 기갑집단)은 6월 9일까지 지연되었다.102
1940년 6월 10일
기갑집단의 재개된 진격은 1기갑사단과 2기갑사단이 샤토포르시앵 양쪽에 교두보를 확보한 뒤인 6월 10일 06:30에 시작될 수 있었다. 이 무렵 프랑스군의 기갑 부대에 대한 전술은 바뀌어 있었다. 트인 들판은 패널처(기갑 부대)에 대해 거의 방어되지 않았던 반면, 취락과 숲은 독일 보병의 진격에 맞서는 저항의 거점이 되었다.102
할더는 1940년 6월 10일자 일기에서 구데리안 집단이 예정보다 일찍 Joinville에 도달했고, 오아즈강 동쪽에서 선봉을 이끌고 있다고 기록했다.103 1기갑사단은 르투른강 양안을 따라 진격하여 오후에 주니빌에 도달했다. 그곳에서 사단은 프랑스 기갑 부대의 반격을 받았으나, 약 두 시간의 전투 끝에 격퇴했다. 1기갑사단은 3.7cm 및 2cm 포로는 거의 무력했던 프랑스군의 중전차 샤르 B1 모델에 의해 많은 사상자를 입었다. 오후에는 주니빌 북쪽에서 또 한 차례의 전차전이 벌어졌다.102
1940년 6월 11일
6월 11일 구데리안과 발크는 라뇌빌 근처에서 만났는데, 1기갑사단은 프랑스 기갑 부대에 대한 공격을 계속하고 있었다. 구데리안은 『Erinnerungen eines Soldaten』에서 이들을 프랑스 "7경사단"의 일부였을 것으로 보고 있다. 그가 어떤 부대를 의미했는지는 완전히 분명하지 않지만, 아마도 1940년 6월 5일에 편성된 7경기계화사단을 가리켰을 것이다(제2차 세계 대전의 프랑스 사단 목록도 참조). 2기갑사단은 6월 11일 에푸아에 도달했고, 에푸아 남서쪽 숲에서는 29보병사단의 지원을 받았다. 구데리안 집단의 좌측면에서 XLI군단은 프랑스 3기계화사단과 3기갑사단이 이끄는 강력한 프랑스군의 반격을 받았다. 해질녘 구데리안은 독일 육군 총사령관인 발터 폰 브라우히치와 만났는데, 추가 지시를 받지 못했으므로 다음 날 공격을 계속하기로 했다.102
1940년 6월 12일
XXXIX군단은 6월 12일 2기갑사단과 협력하여 샬롱쉬르마른을 공격했고, 비트리프랑수아 점령 임무는 29보병사단과 1기갑사단에 맡겼다. 우측면에서 XLI군단은 솜피를 거쳐 쉬프 방향으로 진격했다. 샬롱에서 선발대는 마른강을 건너려 했지만, 그들이 사용한 다리에 폭약이 설치되어 있는지 확인하지 않았다. 연합군이 다리를 폭파하면서 부대는 많은 사상자를 냈다.104 1기갑사단은 해질녘 뷔시르샤토에 도달했고, 다음 목표인 에트레피와 마른-라인 운하로 향하도록 지시받았다.102
1940년 6월 13일
6월 13일 1기갑사단은 에트레피의 운하에 도달했다. XXXIX군단은 1기갑사단에게 운하를 건너지 말라고 지시했지만, 구데리안은 그 지시를 뒤집었고 헤르만 발크의 보병연대 1연대 부대는 운하 반대편에 교두보를 확보하기 시작했다. 독일군은 운하를 가로지르는 다리를 확보했고, 연합군의 폭약으로 파괴되는 것을 막았다. 구데리안은 회고록에서 1기갑사단 공병대의 Leutnant 베버와 1기갑사단 보병연대 대대장인 Hauptmann 에킹거를 이 작지만 중요한 승리의 핵심 인물로 지목했다. 구데리안은 두 사람에게 철십자훈장 1등급을 수여했다.105102106107
1940년 6월 14일
6월 14일, 독일군이 09:00에 파리로 입성한 날, 1기갑사단은 생디지에에 도달했고 이후 랑그르를 향해 진격하도록 지시받았다. 29보병사단은 바시를 거쳐 쥐젠쿠르로 진격하도록 되어 있었고, 2기갑사단은 몽티에앙데르를 거쳐 바르쉬르오브를 공격하도록 되어 있었다.102
1940년 6월 15일
6월 15일 아침, 1기갑사단은 랑그르 요새의 항복을 받아냈고 약 3,000명의 프랑스군 포로를 잡았다. 1기갑사단은 브장송을 향해, 2기갑사단은 틸샤텔을 향해 계속 진격하도록 되어 있었다. XLI군단은 마른강 동안을 따라 남쪽으로 진격을 계속할 예정이었다. 따라서 기갑집단 전체는 디종을 향한 진격에서 에리히 회프너의 XVI군단의 좌측면을 엄호하게 되어 있었다. 29보병사단은 해질녘 퐁타이에쉬르소노를 점령했다.102
1940년 6월 16일
다음 날, 1기갑사단은 보주생발리에-피에르쥐-에-키퇴르에서 손상되지 않은 상태의 전략적으로 중요한 다리를 점령했는데, 이 다리는 그레 북쪽에 있으며 독일군이 손강을 건널 수 있게 했다. 강을 건너는 동안 구데리안이 C집단군의 독일 공군 조종사로 식별한 이들이 빌헬름 리터 폰 레프의 아군 사격에 맞닥뜨렸다.108 지상 부대는 아군의 사격을 피해 엄폐해야 했기에 지연되었지만, 사상자는 없었다. 오후에 XXXIX군단은 브장송에 도달했고, XLI군단은 수천 명의 연합군 포로를 잡았으며109포르쉬르손, 베줄, 부르본레뱅에서 30대의 전차를 노획했다. 1940년 6월 16일은 또한 필리프 페탱이 프랑스의 지도자가 되어 독일과 휴전 협상을 시작한 날이기도 하다.102
1940년 6월 17일
6월 17일 29보병사단은 스위스 국경에 도달한 최초의 독일 부대 중 하나였고, 이로써 마지노선에 남아 있던 연합군 병사들은 완전히 고립될 위험에 처했다. 기갑집단은 이제 갇힌 프랑스군에 관심을 돌렸고, XXXIX군단은 북동쪽의 벨포르와 모젤강 상류를 향해 방향을 틀었다. 이 작전의 목표는 프리드리히 돌만이 지휘하는 7군과 연결하는 것이었다. 구데리안 기갑집단은 이제 C집단군의 레프와 매우 긴밀하게 협력하며 작전했기 때문에 이전의 집단군에서 레프의 지휘 아래로 이관되었다. 레프는 구데리안 기갑집단에게 벨포르와 에피날을 향해 진격하도록 지시했는데, 이는 구데리안 자신이 명령한 것과 대체로 같은 방향이었다.102
1940년 6월 18일
6월 18일 자정 무렵 제1기갑사단이 몽벨리아르를 점령했고, 연료에 여유가 생기자 구데리안은 즉시 더 전진하라고 명령했다. 구데리안은 오전 8시에 벨포르의 점령 지역을 시찰했으며, 기갑집단이 노획한 대량의 프랑스군 포와 차량도 살펴보았다. 그러나 그 시점에도 벨포르 내 모든 요새 진지는 여전히 항복을 거부한 프랑스군 수비대가 지키고 있었고, 따라서 시가전으로 격파해야 했다. 이 작전은 정오에 시작되었다. 바세-페르슈가 먼저 함락되었고, 이어 오트-페르슈, 그다음 성채가 함락되었다. 독일군 병사들은 포병과 소총병을 적절히 배합하며 효율적으로 임무를 수행했고, 사상자는 소수에 그쳤다. 한편 제1기갑사단의 일부는 지로마니에 도달했고, 그곳에서 10,000명의 포로를 잡고 박격포 40문과 항공기 7대를 노획했다.110 제6기갑사단은 제1기갑사단이 벨포르를 점령한 것과 마찬가지로 또 다른 요새 도시인 에피날을 점령했다. 독일군은 다시 40,000명의 포로를 잡았다. 한편 제7군의 선발대는 세르네에 도달했다.102
1940년 6월 19일
제7군과 구데리안 기갑집단은 1940년 6월 19일 벨포르 북동쪽의 라샤펠에서 두 부대가 만나면서 마침내 전선을 연결하는 데 성공했다. 여러 프랑스군 요새가 점령되었는데, 그중에는 제2기갑사단이 점령한 뤼프쉬르모젤도 포함되어 있었다. 구데리안은 넓은 전선을 따라 부대를 보주 지방으로 전진시키려 했으나, 독일 보병 부대인 I군단의 대규모 병력도 작전 지역에 들어오면서 기반 시설상의 문제에 부딪혔다. 도로가 과밀해지는 것을 막기 위해 그는 I군단과 함께 전진을 더 잘 조율하도록 폰 레프에게 연락관을 보냈다.102
1940년 6월 20일
6월 20일부터 프랑스군이 의미 있는 저항을 할 수 있는 능력은 완전히 무너졌다. 코르니몽은 20일에, 뷔상은 21일에 함락되었다. 며칠 사이에 구데리안 기갑집단은 보고된 바로 150,000명111의 포로를 잡았다. 작전 전체를 통틀어 기갑집단(그 이전에는 제19군단)은 250,000명의 적 전투원을 포획했다.102
1940년 6월 22일
1940년 6월 22일 프랑스와 독일은 휴전에 합의했고, 이로써 비시 프랑스가 성립되었으며 제19군단과 그 후신인 구데리안 기갑집단의 작전도 끝났다.102
기갑집단 2와 제19산악군단
구데리안 기갑집단은 1940년 11월 16일 *기갑집단 2(Panzergruppe 2)*가 되었고,112독소전쟁이 시작된 뒤 1941년 10월 6일 제2기갑군(2. Panzerarmee)이 되었다.113 이후 독일 군단 번호에서 XIX(19)는 다시 비게 되었고, 1942년 11월 6일 다시 노르웨이 산악군단에 부여되어 XIX. Gebirgs-Armeekorps(제19산악군단)가 되었다.1114
주석
Footnotes
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Tessin, Georg (1966). "2: C. Schnelle Truppen - 2. Panzer-Division". Die Landstreitkräfte 1-5. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945 (독일어). 제1권. Frankfurt am Main: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 105–106쪽. ↩
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3rd Panzer contained Kurt Guderian, the commander's second son, meaning the son served in the father's corps. Guderian's older son, Kurt's brother Heinz Günther Guderian, the eventual inspector of panzer troops in the West German Bundeswehr, was also a panzer soldier, but served with the 4th Panzer Division, part of 10th Army of Army Group South. ↩
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구데리안, 하인츠 (1960) [1950]. Erinnerungen eines Soldaten [Memories of a Soldier] (독일어) (제4판). Neckargemünd: Kurt Vowinkel Verlag. 57쪽. Am 22. August 1939 wurde ich nach dem pommerschen Truppenübungsplatz Groß-Born befohlen, um dort mit dem Stab des neu errichteten XIX. A.K. unter der Bezeichnung „Befestigungsstab Pommern' Feldbefestigungen längs der Reichsgrenze zum Schutz gegen einen polnischen Angriff zu errichten. Dem XIX. A.K. wurden die 3. Panzer Division, die 2. und 20. (mot.) Infanterie-Division sowie Korpstruppen unterstellt. Die 3. Panzer-Division war durch die Panzer-Lehrabteilung, welche über unser neuestes Panzergerät, die Panzer III und IV verfügte, verstärkt. ↩↩2↩3
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구데리안은 회고록에서 폴란드 기병이 창으로 독일 전차를 공격했다는 나치 선전의 신화를 되풀이한다. 이러한 사건이 대규모로 일어났다는 주장은 모두 반박되었다. ↩
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폴란드 전역에는 네 개의 경사단이 참가했다. 제1경사단(후에 제6기갑사단), 제2경사단(후에 제7기갑사단), 제3경사단(후에 제8기갑사단), 제4경사단(후에 제9기갑사단)이다. 이 문서에서 저자는 제9기갑사단을 다른 사단과 별도로 세며, 제6, 제7, 제8기갑사단만 "전 경사단"으로 지적한다. 이것이 실수인지 의도된 것인지는 분명하지 않지만, 제9기갑사단이 나머지 세 전 경사단과 약간 다른 장비를 받았다는 사실이 원인일 가능성이 크다. ↩
Zentner, Christian (1981). Der Zweite Weltkrieg (독일어). Stuttgart: Unipart-Verlag. 34쪽. ISBN3812281027. ↩
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구데리안은 회고록에서 두 사람을 더 자세히 묘사하지 않지만, 더 깊은 조사에 따르면 에킹거 대위는 1938년 보병연대 제1연대 제8중대장을 지낸 요제프프란츠 에킹거 박사였다. 그는 폴란드 전역에 복무한 뒤 1940년 5월 제2대대를 지휘하게 되었다. 1941년 1월 1일 소령으로 진급했고 보병연대 제113연대장이 되었다. 1941년 10월 17일 전사했다. 바이어 중위에 대해서는 알려진 것이 없다. ↩
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XIX 군단(독일어: XIX. Armeekorps)은 1939년 7월 1일부터 1940년 11월 16일까지 독일 국방군의 기갑 군단이었으며, 이 부대는 그 무렵 기갑집단 2(독일어: Panzergruppe 2)으로 개편되었다가 나중에 제2기갑군(독일어: 2. Panzerarmee)이 되었다. 이 부대는 폴란드 침공과 프랑스 전투에 참전하였다.
이 부대는 1939년 7월 1일 빈에서 제2기갑사단과 같은 날 창설되었으나, 어느 한 군관구에도 배속되지 않았다. 기갑병 대장하인츠 구데리안이 지휘했으며, 폴란드 침공에 참가하기 전에는 포메라니아에 주둔하였다. 이 부대의 공식 임무는 폴란드군의 공격에 대비하여 방어 시설을 건설하는 것이었으나, 실제로는 독일의 침공 준비가 이미 상당히 진행되어 있었다. 이 부대는 폴란드 북서부 단치히 회랑 지역을 담당하는 북부집단군에 소속되었으며, 제3기갑사단, 제2보병사단, 제20보병사단의 지원을 받아 비스와 강을 향해 남쪽으로 진격하여 서쪽에 있는 폴란드군의 동쪽 후퇴를 막는 임무를 부여받았다. 작전은 1939년 9월 1일 개시되었으며, 이로써 제2차 세계 대전이 유럽에서 시작되었다. 폴란드 전역 초기 며칠 동안 XIX 군단은 프루시치 시를 점령하고 브다 강 동쪽의 교두보를 확보하였으며, 폴란드의 포모르스카 기병여단에 막대한 손실을 입혔다(이 전투는 가 "참혹한 살육의 역력한 증거"이자 "짧았던 폴란드 전역을 상징하는 사건"이라고 묘사하였다). 또한 폴란드 과 이 브다 강 동안을 되찾으려는 시도를 저지하였고, 전선을 , , 이 방문하였으며, 150명이 전사하고 700명이 부상하는 손실을 입었다. 이후 이 부대는 3군의 좌익을 지원하기 위해 비스와 강 동쪽에서 작전하게 되었고, 북쪽에서 공격에 가담할 위치에 놓였으나 의 더딘 진격 때문에 방해를 받았다. 폰 보크는 구데리안에게 폴란드 후방 깊숙한 곳에 있는 를 목표로 삼으라고 지시하였다. 보병 중심의 과의 의사소통 착오로 손실이 발생했고, 폴란드군에 포위될 위험에 처하기도 하였다. 이어서 가 벌어졌으며, XIX 군단 부대는 진격이 지연되었으나 결국 승리하였다. 이후 XIX 군단은 에 따라 이 도시의 통제권을 에 넘겼으며, 이들은 자신도 모르는 사이에 이 조약을 위반한 상태였다. 이후 XIX 군단은 에서 독일을 대표하였다. 폴란드 전역이 10월 6일 끝난 뒤 이 부대는 여러 차례 표창을 받았으며, 구데리안 자신은 10월 27일 을 받았다.
XIX 군단은 1940년 5월 서부 전역을 위해 재편되었으며, 세 개의 기갑사단을 보유하게 되었다. 프리드리히 키르히너가 지휘하는 제1기갑사단, 루돌프 파일이 지휘하는 제2기갑사단, 페르디난트 샤알이 지휘하는 제10기갑사단, 그리고 보병연대 그로스도이칠란트가 XIX 군단에 편입되었으며, 이 군단은 이제 클라이스트 기갑집단의 지휘를 받게 되었다. XIX 군단은 에리히 폰 만슈타인이 고안한, 아르덴 숲을 통한 공격으로 연합군을 포위하려는 독일군의 계획에 참여하였는데, 이 계획은 낫 베기 작전으로 알려져 있었다. XIX 군단은 5월 10일 룩셈부르크로 진입하였고, 독일 제3항공함대의 지원을 받으며 남부 벨기에를 통과하여 진격하였다. 이후 세당 전투가 5월 15일까지 독일의 승리로 끝났는데, 프랑스군의 샤르 B1 bis 전차에 큰 피해를 입고도 거둔 승리였다. XIX 군단은 뫼즈 강에 교두보를 확보하였고, 이를 발판으로 북쪽의 영국 해협을 향해 공격하였으며, 이후 남쪽으로 방향을 돌려 벨기에에 배치된 연합군과 마지노선을 따라 있던 프랑스군을 포위하였다. 5월 20일 제1기갑사단이 아미앵을 점령하여 XIX 군단이 영국 해협까지 진군하는 과정을 완수하였다. 독일은 다음 날 아라스 전투에서도 승리하였고, 이로 인해 연합군은 칼레와 됭케르크 방향으로 철수하게 되었다. XIX 군단은 5월 22일 북쪽으로 진격을 계속하였고, 이후 XIV 군단의 증원을 받아 5월 24일 칼레 공성전을 시작하였다. 5월 26일의 승리로 XIX 군단은 연합군 병사 20,000명을 전쟁 포로로 잡았으며, 이어 됭케르크 전투가 시작되었다. 이틀 뒤 라이프슈탄다르테 소속 병사들이 워르마우트 학살에서 영국군 제144보병여단 병사 80명을 살해하였다. 이후 됭케르크에서 거둔 승리로 5월 29일 XIX 군단의 북진 작전은 끝났다. 6월 1일 구데리안은 구데리안 기갑집단의 지휘를 맡게 되었고, 이때 XIX 군단 참모진 대부분을 데리고 갔으며, 이 집단에는 XLI 군단과 XXXIX 군단도 합류하여 제12군에 편입되었다. 구데리안 기갑집단은 남쪽으로 재배치되어 6월 10일 전투를 시작하였다. 독일 전차들은 빠르게 남진하였고, 숲과 마을에서만 프랑스군의 저항에 부딪혔다. 필리프 페탱은 6월 16일 프랑스의 지도자가 되었고, 독일과 휴전 협상을 시작하였다. 하루 뒤인 6월 17일 제29보병사단이 스위스 국경에 도달하여 마지노선에 있던 연합군 병사들을 사실상 포위하였다. XIX 군단의 전역은 6월 22일 비시 프랑스가 수립되면서 끝났다. 전역 동안 XIX 군단과 구데리안 기갑집단은 250,000명의 포로를 잡았다.
창설
XIX 군단은 1939년 7월 1일 빈에서 제2기갑사단과 제4경사단을 묶어 창설되었으며,1234 후자는 1940년 1월 3일 제9기갑사단이 되었다.4 창설 당시 이 부대는 어느 특정 군관구에도 속하지 않았다.1 XIX 군단의 초대 지휘관은 기갑병 대장(영어권에서 중장에 해당하는 계급)인 하인츠 구데리안이었다.5 구데리안은 이전에 장갑차와 항공 지원을 이용한 기계화 전쟁을 지지하는 인물로 이름을 알렸으며,678 이러한 전술은 영어권에서 흔히 전격전('번개 전쟁')이라 불리지만, 구데리안 같은 독일 장교들은 그 용어를 직접 사용하지 않았다. 그는 또한 무혈 침공에서 기갑 지휘 경험이 있었는데, 1938년 3월 오스트리아 병합 당시 제2기갑사단을 포함한 독일 기갑 부대를 이끌었기 때문이다.9 당시 그는 이미 루돌프 파일로 지휘관이 교체된 상태였으며, 루트비히 베크에 의해 병합 작전을 위해서만 그 직책에 복귀하도록 명령을 받았다.9 이 작전 중 구데리안은 독일 기갑 부대의 30% 이상(알프레트 요들에 따르면 70%)이 고장 났다고 보고하였다.10
구데리안은 상관인 권터 폰 클루게 (제4군 사령관)을 통해 1939년 8월 22일 히틀러의 폴란드 침공 결정을 전달받았다. 그는 제4군과 이에 속한 XIX 군단이 주둔하던 포메라니아로 가서 Befestigungsstab Pommern('포메라니아 방어시설 참모부')에 합류하고, 가상의 폴란드군 공격에 대비해 공식적으로 군사 방어시설을 건설하라는 명령을 받았다.1112발터 네링이 XIX 군단의 참모장으로 임명되었다.12
동쪽 이웃 나라를 공격하기 위한 독일의 직접적인 준비는 1939년 4월 3일부터 5월 10일 사이에 국방군 최고사령부가 1939-40년 전쟁을 위한 무장군 통일 준비 지침을 발령하면서 이미 진행되고 있었다.13 이 전쟁의 정치적 배경은 이보다 훨씬 이전으로 거슬러 올라간다. 1939년 8월 23일 독일과 소련 사이에 몰로토프-리벤트로프 조약이 체결되면서 독일이 침공을 개시할 직접적인 정치적 전제 조건이 마련되었다.1415
제3기갑사단은 판처레어아프타일룽(Panzerlehrabteilung)이라는 분견대의 지원도 받았는데, 이 부대는 3호 전차와 4호 전차로 구성되어 있었다. 당시 독일 전차사단에서는 이 전차들이 경형인 1호 전차와 2호 전차에 비해 드물었다.11 제2보병사단과 제20보병사단은 모두 기계화되어 있었는데, 이는 독일 보병사단 대부분이 따르던 방식과는 전혀 달랐다. 제3기갑사단은 침공에 참가한 독일 기갑사단 가운데 가장 강력했으며, 독일군 전체 3195대 중 391대의 전차를 보유하고 있었다.16
처음에는 1939년 8월 26일에 공격을 개시할 계획이었으나, 공격 개시 전날 밤 외교적 상황 변화로 작전이 갑자기 취소되어, 군사 작전이 실제로 실시될지 잠시 불확실한 상황이 되었다.617
그러나 1939년 8월 31일 부대는 다음 날인 1939년 9월 1일 작전을 위해 다시 출동 명령을 받았고, 이번에는 계획대로 명령이 집행되어 유럽에서 제2차 세계대전이 시작되었다. 이 결정은 전날 아돌프 히틀러가 직접 서명한 Weisung Nr. 1 für die Kriegsführung('전쟁 수행을 위한 제1호 지시')이라는 문서로 하달되었는데, 이 문서는 정치적 수단이 소진되었음을 전쟁의 이유로 정당화하고 공격 일시를 1939년 9월 1일 04시 45분으로 정했다.181920
투홀라 숲 전투 (1939년 9월 1~5일)
XIX 군단은 1939년 9월 1일 침공 첫날 처음으로 전투에 투입되었다. 폴란드군은 독일군의 병력 집결을 인지하고 있었지만, 독일군은 기습 공격으로 주도권을 잡을 수 있었다. 폴란드군의 동원은 아직 완료되지 않은 상태였다. 독일군은 인력 면에서도 상당한 우위를 가지고 있었다(약 150만 대 약 100만). 그러나 독일군의 주된 군사적 우위는 장갑차, 야전포, 군용 항공기를 포함한 장비의 수적 우세였다. 부분적으로만 동원되고 행정적으로도 준비가 부족했던 폴란드군 방어 병력의 정확한 수치는 파악하기 어렵다.21
구데리안은 짙은 안개 속에서 직접 제3기갑여단과 함께 전투에 참가했으며, 이 과정에서 제3기갑사단 포병의 아군 오사를 받는 사고도 있었다.22 9시 45분까지 XIX 군단은 당시 독일 영토였던 셈폴노 크라예녜(Zempelburg)에서 호이니체로 이어지는 철도를 따라 전진하고 있었다.23 군단은 셈폴노 크라예녜 북쪽에서 적과 처음으로 주목할 만한 교전을 벌였는데, 독일 전차 부대가 갑자기 안개가 걷히는 바람에 놀랐고, 그 결과 폴란드 대전차 부대와 마주하게 되었다. 독일군 10명이 전사했다.22 1939년 9월 1일 저녁 무렵, XIX 군단은 제3기갑사단을 앞세워 프루슈차 시를 통과하고 브다 강 동쪽의 교두보를 점령했다.23
마우리츠 폰 비크토린이 지휘하는 제20보병사단은 그날 두 차례의 주요 전투에 참가했다. 크로얀티 돌격에서 폴란드 제18 포메라니아 울란 연대는 말을 타고 독일 제76보병연대 부대를 향해 돌격했으나, 독일 장갑차에 의해 흩어졌다. 이 사건은 폴란드 기병이 독일 전차에 돌격했다는 나치 선전의 신화를 낳았다. 폴란드 부대의 지휘관 카지미에시 마스탈레시는 이 교전에서 전사했다.
같은 날 비크토린의 제20보병사단은 호이니체 전투도 벌였고, 호이니체를 우회하여 노바 체르키에프를 점령했다.22 23시 45분 북부집단군 사령부 보고서에 따르면, 대부분의 집단군은 하루 대부분 상당한 적의 저항을 받지 않았지만, 제4군의 구역에서는 오사 강을 따라 XIX 군단과 맞선 폴란드군의 존재가 강화되었다고 기록되었다.23
9월 2일 독일군은 호이니체 북동쪽에서 강 도하에 성공하여 도시를 포위할 위협을 가했고, 이에 폴란드군이 역습을 벌이게 되었다 (참고: 투홀라 숲 전투).22
이어진 9월 3일에는 제20보병사단과 제3기갑사단이 제23보병사단의 지원을 받아 숲이 우거진 전장에서 폴란드 보병 부대를 성공적으로 포위했다. 폴란드 포모르스카 기병여단은 제3기갑사단과의 전투에서 막대한 손실을 입었다.24 미국의 작가이자 저널리스트 윌리엄 L. 샤이러는 며칠 뒤 포모르스카 여단과 XIX 군단 사이에 벌어진 교전 현장을 방문하여, 이를 "참혹한 학살의 역겨운 증거"이자 "짧았던 폴란드 전역을 상징하는 것"이라고 묘사했다.25
9월 5일까지 XIX 군단은 적의 저항을 무너뜨렸으며, 폴란드 제9보병사단 및 체르스크 작전집단이 브다 강 동안을 재탈환하고 독일군을 강 너머로 밀어내려던 시도를 저지했다. 폴란드 제9사단은 제35보병연대만이 응집된 부대로 남을 정도로 거의 완전히 궤멸되었다. 독일군은 중포 100문을 노획하고 16,000명의 포로를 잡았다. 9월 5일에는 아돌프 히틀러와 하인리히 힘러, 에르빈 롬멜을 포함한 수행단이 전선의 군단을 방문했다.1226 히틀러는 이 시점까지 전역에서 입은 사상자에 대해 물었고, 구데리안은 전사 150명, 부상 700명이라고 보고했다.26
비즈나와 브레스트리토프스크 (1939년 9월 6~16일)
투홀라 숲 전투에서 승리하면서 단치히 회랑이 돌파되었고, 제3군과 제4군이 연결될 수 있게 되었다. XIX 군단은 이제 동쪽으로 약 70킬로미터 떨어진 크비진 방향으로 이동했고, 한편 제218보병사단은 투홀라 숲에 남아 있는 폴란드군의 저항을 계속 진압하기 위해 북부집단군의 예비 병력에서 차출되었다.26 이 재배치에 따라 이제 비스와 강 동쪽에서 작전하던 XIX 군단은 폰 퀴흘러의 제3군의 좌측면을 엄호하게 되었다.2126 퀴흘러 부대의 주력은 니지차-비엘바르크 지역에 집중되어 있었는데, 이곳에서 모들린 군 소속의 견고하게 진지를 구축한 폴란드 방어군과 격렬한 저항에 부딪혔다. 폴란드군은 모와바와 프셰스니시 북쪽의 늪지와 숲을 활용하고 있었다. 폴란드 방어선은 9월 6일 점령되었으며, 독일군은 루잔에서 나레프 강을 도하했다 (참고: 루잔 전투). 제3군과 제4군은 이제 북쪽에서 바르샤바를 공격하기 위해 비스와 강을 따라 전열을 정비하게 되었다.21
두 독일군 부대의 진격으로 폴란드 모들린 군은 양측에서 포위될 위협에 놓였지만, 모들린 군은 독일군이 너무 빨리 바르샤바에 도달하는 것을 막고, 동쪽의 폴란드 부대들을 위한 퇴로를 열어 두기 위해 전선을 유지해야만 했다. 특히 포즈난 군은 폴란드군 중 가장 서쪽에 배치되어 있었는데, 큰 독일군 공격을 받지는 않았지만, 후퇴하는 포모르제 군과 우치 군과 대열을 맞추기 위해 서둘러 후퇴해야 했다.21
동프로이센 남부에서 XIX 군단은 북부집단군의 예비 병력인 제10기갑사단의 지원을 받아 브레스트리토프스크(폴란드어: Brześć Litewski)를 향해 진격할 준비를 했다. 이들은 브와디스와프 라기니스가 이끄는 약 700~1,000명의 폴란드 병력의 강력한 저항에 부딪혔다. 이 병력은 비즈나 전투에서 약 40,000명의 독일군을 3일간 지연시키는 데 성공했다. 여러 겹의 벙커 진지가 폴란드 병사들에 의해 용감하게 방어되었고, 독일군은 위협을 제거하기 위해 신중한 기동과 느린 진격을 해야 했다. 구데리안은 이 전투를 Bunkerkampf bei Wizna, 즉 '비즈나 근처의 벙커 전투'라고 언급했다.26 폴란드 지휘관 라기니스는 1939년 9월 10일 부하들에게 독일군에 항복하라고 명령한 뒤 수류탄으로 자살하여 전사했다.2728
9월 8일 육군 총사령부(OKH)의 명령이 구데리안에게 도달했는데, 그 내용은 XIX 군단이 작전을 보다 신중하게 계속하고, 제3군의 좌측면에 바짝 붙어 있으며, 동쪽으로 너무 멀리 벗어나지 말라는 것이었다. 오스트프프 마조비에츠카와 바르샤바 사이의 선을 넘어 동쪽으로 진입하는 것은 명시적으로 금지되었다. 구데리안과 그의 상관인 북부집단군 사령관 페도르 폰 보크는 이 기동 부대에 대한 제한에 항의했다. 북부집단군이 예상했던 것만큼 게르트 폰 룬트슈테트의 남부집단군이 신속하게 진격하지 못하고 있었기 때문이다. 북부집단군보다 훨씬 강력했던 남부집단군은 비스와 강을 의미 있는 규모로 도하하지 못했고, 아직 바르샤바를 점령하지도 못하고 있었다. 남부의 기갑사단들은 구데리안 부대보다 더 큰 어려움을 겪고 있었다. 예를 들어 제10군 소속 XVI 군단의 제4기갑사단은 120대 가운데 57대의 전차를 잃어, 거의 50%에 가까운 손실률을 기록했다.12
브주라 강을 따라 폴란드군의 반격 위협이 있자, 페도르 폰 보크는 육군 총사령부를 설득하여 XIX 군단이 제3군의 좌측면에서 자체 속도로 작전할 수 있도록 허락받았다. 보크는 다시 구데리안에게 이전에 육군 총사령부가 지시했던 오스트프프와 바르샤바 사이의 선보다 훨씬 동쪽이자 폴란드군 후방 깊숙한 곳에 있는 브레스트리토프스크를 목표로 삼으라고 지시했다. 나레프 도하 과정에서 보병 중심의 XXI 군단과 의사소통이 어긋나 사상자가 발생했다. 장갑 또는 공군의 지원이 없는 독일 보병 부대는 견고하게 진지를 구축한 폴란드 방어군을 극복하는 데 큰 어려움을 겪었다.12
9월 12일, 제19군단은 처음으로 적의 포위 위협을 받게 되었다. 심하게 격파된 폴란드군의 나레프 작전집단의 잔여 병력은 포드라스카 기병여단의 지원을 받아 제19군단의 좌측 후방, 즉 그로드노와 비아워비에스토크 지역에 있었다. 구데리안은 9월 10일 군단 사령부를 너무 이르게 나레프강 건너편으로 옮기는 중대한 전술적 실수를 저질렀는데, 이로 인해 참모진의 나머지 인원이 임무를 수행하기 어려워졌다. 이 지역의 여러 도로는 기갑부대의 후위 역할을 맡은 독일 보병부대들에 의해 아직 확보되지 않은 상태였고, 따라서 여전히 폴란드군의 손에 있었다. 구데리안 자신도 폴란드군에 포로로 잡히는 것을 피하기 위해 독일군 오토바이 부대의 도움으로 이 지역에서 후송되어야 했다.12
제19군단은 1939년 9월 14일 브레스트리토프스크에 도달했다.25 1939년 9월 14일부터 9월 17일까지 벌어진 브레스트리토프스크 전투에서 군단과 제10기갑사단은 콘스탄티 플리소프스키가 지휘하는 브쉬에치 방어집단과 맞붙었다. 이는 구식 FT-17 전차를 사용하는 소규모 상징적 병력이었다.29 제19군단은 폴란드 방어군의 약 3일간의 지연 전투 끝에 이 장애물도 극복했다. 플리소프스키의 폴란드 병사들은, 비스나에서의 라기니스 부대와 마찬가지로, 독일 측의 압도적인 병력 및 기술 우위에도 불구하고 제19군단의 진격을 늦추었다. 플리소프스키는 전투 막바지에 도시를 포기하고 다른 폴란드군 전선으로 후퇴했다. 그는 결국 소련군의 포로가 되었고 이후 카틴 학살에서 살해되었다.30
"독일-소련 열병식"과 작전의 종결 (1939년 9월 17일 – 10월 6일)
9월 17일, 8월 23일 몰로토프–리벤트로프 조약의 비밀 부속 협정에 따라 사전에 합의된 대로 소련의 폴란드 침공이 시작되었다.31
제19군단은 브레스트리토프스크를 붉은 군대에 넘겨주었는데,32 이는 두 나라가 합의한 국가 분할에 따라 해당 지역이 소련 측에 속했기 때문이었다. 구데리안은 사전에 경계선의 정확한 위치를 알지 못했고, 그 결과 자신도 모르게 독일과 소련 사이의 조약을 위반하게 되었다. 제19군단은 9월 22일까지 해당 지역을 비우고 통제권을 소련군에 넘기라는 명령을 받았다.32
이후 제19군단은 브레스트리토프스크 독일-소련 군사 열병식에서 독일을 대표했다.32 이 사건을 가리키는 "군사 열병식"이라는 명칭은 오해되어서는 안 된다. 구데리안이 세묜 크리보셰인에게 공동 열병식을 제안했지만,33 소련 제29경전차여단장 크리보셰인은 (병사들의 피로를 이유로 들며) 전면적인 열병식을 거절했다. 대신 그는 도시를 떠나는 독일군 행진에 맞추어 소련군 군악대를 제공하기로 했다. 두 지휘관은 함께 독일군의 철수를 지켜보기로 합의했고, 그 자리에서 마우리츠 폰 비크토린과 함께 유명한 사진의 대상이 되었다.32
10월 6일 작전이 종료된 후, 제19군단 지휘부는 여러 차례 표창을 받았다. 구데리안은 1939년 10월 27일 기사 철십자훈장을 수여받았다.34
이 전역은 당시 국방군의 제19군단을 포함한 부대에서 여전히 사용되고 있던 I호 전차와 II호 전차 모델의 명백한 약점을 그 어느 때보다 분명히 드러냈다.26
대화는 이후 기술적인 문제로 넘어갔다. 히틀러는 우리 전차의 어떤 측면이 입증되었는지, 그리고 어떤 측면이 개선되어야 하는지를 물었다. 나는 III호 전차와 IV호 전차를 가속화된 속도로 전선에 투입하고, 이 모델들의 생산을 늘리는 것이 필수적이라고 설명했다. 향후 개발에서는 속도는 충분하지만 특히 전면 장갑을 강화하고, 포의 사거리와 관통력을 높이며, 더 큰 포신과 더 많은 장약을 지닌 포탄을 사용하는 것이 중요하다는 점을 염두에 두어야 한다고 말했다. 대전차포에도 같은 것이 적용되었다.
1940년 프랑스 및 저지대 국가들에 대한 작전을 위해 국방군의 기갑부대는 재편성되었다. 폴란드 전역 동안 활동했던 4개의 '경사단'은 너무 약한 것으로 입증되었고, 완전 편제의 기갑사단으로 전환되었다. 제19군단은 이제 3개의 기갑사단을 포함하게 되었다. 즉 프리드리히 키르히너 휘하의 제1기갑사단, 루돌프 파일 휘하의 제2기갑사단, 그리고 페르디난트 샤알 휘하의 제10기갑사단이다.35 이 부대들에 그로스도이칠란트 보병연대가 합류하여 제19군단을 완성했다. 폴란드 침공 당시 군단에 속했던 부대들 중 제3기갑사단과 제2·제20보병사단은 더 이상 군단에 속하지 않았다.36
군단은 이전의 제4군 소속 지휘 체계에서 이후 제1기갑군이 되는 클라이스트 기갑집단으로 이동되었다. 제19군단은 1939년 11월 에리히 폰 만슈타인이 고안하고 구데리안의 자문을 받은 계획에 따라, 아르덴 숲을 통한 강력한 공격으로 연합군 병력을 포위하려는 작전의 일부였다.37383940
11월의 어느 날, [에리히 폰] 만슈타인이 나를 만나자고 하여 룩셈부르크와 벨기에 남부를 거쳐 세당에서 확장된 마지노선을 겨냥하는 강력한 기갑 공격에 대한 자신의 구상을 제시했다. 그 목적은 이 요새화된 전선을 돌파하고 프랑스군 전선을 관통하는 돌파를 완성하는 것이었다. 그는 기갑병의 관점에서 이 제안에 대한 평가를 나에게 요청했다. 지도를 오랫동안 연구하고 제1차 세계대전 당시 이 지형에 대한 나 자신의 지식을 결합한 뒤, 나는 만슈타인이 구상한 작전이 실제로 현실적으로 실행될 수 있다고 확신을 줄 수 있었다. 내가 제시한 유일한 조건은 이 계획에 충분한 수의 장갑 및 기계화 사단이 배정되어야 한다는 것, 가능하다면 전부 배정되어야 한다는 것이었다!
군인의 회상의 이 발췌문은 구데리안이 만슈타인의 낫질 작전(sickle cut) 구상에 즉각 찬성한 것처럼 보이게 하지만, 만슈타인은 자신의 회고록에서 구데리안이 처음에는 그 제안에 대해 유보적이었다고 말한다.17
우리 집단군이 전체 공세의 주력을 남쪽 날개로 옮기려는 작전상의 동기를 구데리안에게 설명하고, 적의 후방에 있는 솜강 하구라는 매력적인 목표에 그의 주의를 돌린 뒤에야 구데리안은 우리 계획에 대해 한없는 열정을 보였다. 결국 적의 후방을 돌아 영국 해협 해안으로 질주한 우리 전차들을 고무한 것은 그의 열정이었다. 나로서는 물론, 아르덴처럼 그토록 험한 지형을 통해 대규모 전차 부대를 밀어붙이겠다는 내 구상이 구데리안에게 실현 가능하다고 여겨졌다는 것을 아는 것이 큰 안도였다.
구데리안이 만슈타인의 작전 계획에 처음에 얼마나 열의를 보였든, 그는 11월부터 이 구상을 지지하게 되었다. 반면 독일 최고사령부의 상당수는 낫질 작전에 대해 처음에는 두 사람의 낙관론을 공유하지 않았다. 이전에 남부집단군의 참모장이었던 만슈타인은 게오르크 폰 조덴슈테른으로 교체되었고, 1938년부터 1942년까지 육군최고사령부의 참모총장이었던 프란츠 할더에 의해 신규 편성된 제3차 징집병으로 구성된 제38군단의 지휘를 맡게 되어 좌천되었다. 구데리안에 따르면, 1940년 2월의 전쟁게임을 통해서야 이 구상이 다시 진지하게 고려되었다.37
제19군단이 소속된 A집단군의 지휘관들은 1940년 3월 15일 회의를 열어 최종 작전 목표를 논의했다. 이제 만슈타인의 구상이 승인되었고, 따라서 구데리안의 임무는 룩셈부르크 국경을 넘어 벨기에 남부와 세당 방향으로 진격하고, 세당에서 뫄즈강을 건너 강의 좌안에 교두보를 구축하는 것이었다. 구데리안은 작전 4일째에 강에 도달하고, 5일째에 강을 건너 공격할 수 있을 것으로 예상했다.37 만슈타인이 구상한 대로, 제19군단은 두 개의 주요 기갑군단 중 하나가 되었고, 다른 하나는 구스타프 안톤 폰 비터스하임이 지휘하는 제14군단이었다.38
1944년 11월 7일자 비밀 지휘 문서에서, 독일 기갑군 감찰총감은 *황색 작전(Case Yellow)*의 준비에 대한 다음의 요약을 받았다.41
제1기갑사단부터 제10기갑사단까지 10개의 기갑사단이 서부 전역에 참가했다.
이 가운데 3개 사단은 문서에 따르면42 [실제로는 제6~제9사단 4개] 폴란드 전역 당시 경사단이었다.
사단들은 다음과 같이 세분되었다.
제1기갑사단부터 제5기갑사단과 제10기갑사단은 각각 2개의 기갑연대를 보유했다. 각 기갑연대는 각각 2개의 기갑대대를 갖추고 있었다. 이 대대들은 독일제 전차 모델을 보유했다.
제9기갑사단은 단일 기갑연대를 보유했다. 이 연대는 2개의 기갑대대를 포함했다. 이 대대들은 독일제 전차 모델을 보유했다.
제6, 제7, 제8기갑사단은 각각 단일 기갑연대를 보유했다. 이 연대들은 3개의 기갑대대를 포함했다. 이 대대들은 체코슬로바키아제 전차 모델을 보유했다.
구데리안과 제19군단 참모진은 1940년 5월 9일 13시 30분 비트부르크의 초기 사령부에 배치되었다. 구데리안은 저녁에 부대에 도착하여 룩셈부르크와의 국경을 따라 집결시켰고, 비안덴과 에히터나흐 사이에 진지를 잡았다. 침공은 다음 날 시작될 예정이었다.37 제19군단의 첫 번째 주요 작전 목표는 프랑스의 세당이었다.43카를하인츠 프리저는 프랑스 제2군의 좌익에 있는 X군단(피에르폴자크 그란사르)의 세당 구역을 방어선에서 가장 약한 부분으로 지목한다. 프랑스 제2군 사령관 샤를 위온츠제는 1940년 5월 7일에도 "독일군이 세당 지역을 공격하는 것을 결코 고려하지 않을 것"이라고 믿지 않는다고 말했다.44
실제로 프랑스의 지도자나 정치인 중 거의 누구도 독일군이 세당의 진지를 공격할 경우의 잠재적 위협을 예견하지 못했다. 이 구역은 벨기에에 배치될 연합군의 기동 부대와 마지노선을 따라 있는 고정된 프랑스군 사이의 '경첩' 역할을 했다.4445 임박한 위험을 인식한 소수의 프랑스 정치 지도자 중에는 1940년 3월 이 구역을 방문하여 방어 준비가 부적절하다고 판단한 피에르 타이탕제가 있었다.44
이 지역[세당 구역]에서 우리는 아르덴 숲과 뫄즈강이 세당을 막아 줄 것이라는 생각에 지나치게 사로잡혀 있으며, 이 자연 장애물에 지나치게 큰 의미를 부여하고 있다. 이 구역의 방어 시설은 기초적인 수준이며, 배아 상태라고 해도 과언이 아니다.
공격은 1940년 5월 10일 05:35에 시작되었다. 구데리안은 제1기갑사단과 함께 룩셈부르크의 발렌도르프 공격에 직접 참석하였다. 소규모 군대만 유지하고 있던 룩셈부르크는 빠르게 제압되었고, 제1기갑사단은 오후까지 마르트랑주에서 벨기에 국경에 도달하였다. 그로스도이칠란트 연대는 기갑부대보다 앞서기 위해 벨기에 국경 너머에서 낙하산 공수작전을 수행하였으나, 첫날 제1기갑사단이 이들을 따라잡았다. 제10기갑사단은 아베이라뇌브 방향으로 공격하였고, 프랑스 제3식민보병사단이 신속하게 대응하였으나, 제3식민사단은 제10기갑사단의 진격을 크게 저지하지 못하였다.46
14:00에 할더는 일기에 "클라이스트 집단이 순조롭게 진행되고 있는 것 같다"고 적었다. 20:00에는 "[A집단군]의 모든 군단이 클라이스트에게 잘 접근하였다"는 기록을 남겼다.47
5월 10일부터 11일로 넘어가는 밤, 클라이스트 기갑집단 사령부는 프랑스 기병대의 반격 가능성을 경고하며, 기갑집단의 좌측을 엄호하기 위해 제10기갑사단의 일부를 후퇴시켜 롱위 쪽으로 방향을 돌릴 것을 요청하였다. 구데리안은 일시적으로 병력의 3분의 1을 잃게 될 것을 우려하여 이 명령의 철회를 요구했고, 폰 클라이스트는 결국 이를 받아들였다. 기병대의 반격은 일어나지 않았다.3548 뫼즈 강을 향한 전역 내내 XIX 군단은 독일 제3공군의 강력한 지원을 받았다. 독일 공군은 프랑스군의 병력 이동, 기반시설, 철도 및 후방 통신을 공격하였으며, 출격당 평균 76킬로미터라는 이례적인 작전 심도로 타격을 가하였다.46
1940년 5월 11일
11일에는 제1기갑사단이 벨기에 내륙으로 더 진격할 수 있도록 광범위한 기뢰 제거 작업을 수행해야 하였다. 사단은 정오 무렵 행군을 재개하여, 프랑스 기병대와 벨기에 아르덴 사냥꾼 부대가 방어하던 요새화된 도시 뇌샤토를 공격하였다. 수비대는 궤멸되었고, 제1기갑사단은 이들을 부용까지 추격하였으며, 도중에 베르트리를 점령하였다. 제2기갑사단은 리브라몽을 점령하였고, 제10기갑사단은 아베이라뇌브 공격을 계속하였으나 상당한 손실을 입었다. 제69보병연대는 지휘관 에를만 중령(Oberstleutnant Ehlermann)을 잃었는데, 그는 생트마리(Sainte Marie)에서 전사하였다.35
11:00에 할더는 전쟁일지에 연합군이 XIX 군단과 마주한 리브라몽-뇌샤토-탱티니 선에 접근하고 있다고 기록하였다.49 저녁에는 군단 지휘부가 다음 날을 위한 새로운 *군단명령(Korpsbefehl, '군단 명령')*을 하달하였다. 이 명령은 부대의 진격이 "용감하고 교묘하게 싸우는 적"에 맞선 것임을 인정하고, 다음 날인 5월 12일의 즉각적인 작전 목표를 세무아 강 도하로 지정하였다.50
1940년 5월 12일
5월 12일 이른 아침, 제1보병연대가 부용의 수비대를 몰아냈다. 부용은 프랑스 세당에 이르기 전 마지막 주요 정착지였으며, 따라서 이 작전의 초기 목표인 뫼즈 강 도하 지점이었다. 제1기갑사단은 세당 시가지 외곽의 강 위로 일부 병력을 도하시켜 세당을 우회하려 하였다. 이를 위해 5월 12일 동안 부교가 설치되었고, 이는 연합군 공군의 주의를 끌었다. 제1기갑사단은 공습을 받았으나 부교는 온전히 유지되었다. 제10기갑사단은 쿠뇽(Cugnon)과 에르브몽 사이 숲의 반대편에서 전투를 벌이며 연합군의 숲속 방어진지를 공격하였다. 이 진지들은 5월 12일 동안 점령되었고, 제10기갑사단은 바즈유를 향해 자유롭게 진격할 수 있게 되었다. 이 시점에 XIX 군단은 연합군 폭격의 주요 표적이 되었는데, 뫼즈 강 도하가 성공하면 독일군 증원부대가 벨기에 방어선을 신속히 돌파할 수 있는 치명적인 교두보가 될 수 있었기 때문이다. 구데리안은 5월 12일 하루에만 연합군의 폭격 때문에 사령부를 두 차례 옮겼는데, 처음에는 세무아 강 계곡의 호텔 파노라마에서 부용 북쪽의 작은 호텔로, 이후 그 호텔에서 벨보-누아르퐁텐 마을로 옮겼다. 구데리안은 벨보에서 폰 클라이스트로부터 다음 날인 1940년 5월 13일 16:00에 대규모 뫼즈 도하 준비를 하라는 통보를 받았다. 제2기갑사단은 아직 공격에 적합한 위치에 있지 않았으나, 공격은 계획된 시각에 맞춰 개시되었다.35
5월 12일 저녁, 제1기갑사단과 제10기갑사단은 뫼즈 강 북안에 대기하였으며, 강 북쪽의 세당 일부를 점령하였다(참조 세당 전투). 침공 이전 이 지역의 프랑스군 방어는 취약하였다. 마지노선은 세당에서 동쪽으로 약 20킬로미터 떨어진 라페르테의 505번 요새에서 끝났으며, 이 구역에는 프랑스 제55보병사단만이 배치되어 있었다.44
제1기갑사단은 다음 날의 주공격을 위해 가용한 가장 강력한 포병을 배정받았고, 제2 및 제10기갑사단은 경포병의 지원만 받게 되었다. 제1기갑사단에 배속된 부대에는 포병연대 73, 포병연대 49, 군단 예비대에서 나온 3개 포병대대, 그리고 포병연대 74의 제3[중]대대와 포병연대 90의 제3[중]대대가 포함되었다. 포병연대 74와 90의 경포병대대는 각각 제2 및 제10기갑사단에 남았다.4635 5월 12일 저녁에는 또 하나의 군단명령이 하달되었다. 이 명령은 장교들에게 벨기에 영공의 루프트바페 전력이 확보되었으며, 다음 날인 1940년 5월 13일의 극히 중요한 뫼즈 도하에서 클라이스트 기갑집단을 지원하는 데 사용될 것이라고 알렸다.51
1940년 5월 13일
작전은 다음 날 프랑스군의 포격을 받으며 시작되었다. 구데리안은 이것이 폰 클라이스트와 공군 대장 후고 슈페를레가 대포병 작전에 쓰일 자원을 빼앗아 간 조치 때문이라고 비난하였다.3552 최종 작전 계획은 공격 예정 시각보다 7시간 45분 전에 *군단명령 제3호(Korpsbefehl Nr. 3)*의 형태로 하달되었다.53 공격은 지상군의 공격 전 8시간 동안 대규모 항공 폭격으로 지원되도록 계획되었으며, 지상 공격은 16:00에 개시되도록 되어 있었다. 독일군 우익에서 제2기갑사단은 동셰리 양쪽에서 뫼즈 강을 도하하여 강 남안의 고지를 점령할 예정이었다. 중앙에서는 제1기갑사단이 세당 서쪽에서 강을 건너 글레르와 토르시(Torcy) 사이를 공격할 예정이었다. 좌익에서는 제10기갑사단이 세당 동부를 확보하여 제1기갑사단을 엄호하고, 남동쪽의 바즈유로 이동한 뒤 세당과 바즈유 사이에서 강을 도하할 예정이었다. 작전 계획은 정오에 *사단명령 제5호(Divisionsbefehl Nr. 5)*로 더 구체화되었다.54
이 사단 지침은 세 개의 공격집단, 즉 제2기갑사단 중심의 우측 공격집단, 제1기갑사단 중심의 중앙 공격집단, 제10기갑사단 중심의 좌측 공격집단의 임무를 더 자세히 규정하였다. 또한 하루 동안의 포병 및 항공 지원 임무에 대한 정확한 시간표와 표적으로 삼을 전선 구역을 제시하였다. 일반적으로 포병은 16:00까지 강변 바로 앞을 포격하고, 이후 지상군이 강을 건너면서 포격을 내륙 쪽으로 옮기도록 되어 있었다. 16:00에 독일 공군의 엄호 아래 제1보병연대가 제1기갑사단의 첫 부대로서 뫼즈 강을 건넜으며, 그로스도이칠란트 연대가 이를 뒤따랐다. 독일 공군이 프랑스 포병을 침묵시킴으로써 작전이 가속되었다.35
23:00까지 셰브주는 XIX 군단의 진격하는 보병 부대의 수중에 들어갔다. 우익에서는 제2기갑사단의 오토바이 소총병과 정찰대대 역시 뫼즈 강을 건넜다. 뫼즈 도하 지점에 대한 독일군의 항공 폭격은 역사상 가장 강력했던 사례 중 하나였다. 훗날 독일 장군이 되는 헤르만 발크는 당시 중령(Oberstleutnant)으로 제1기갑사단의 제1보병연대장이었는데, 그는 위장이 불충분했던 프랑스의 저품질 포병 사단들이 독일군의 항공 공격을 더욱 돕게 되었다고 평가하였다. 발크는 1979년 4월 13일 인터뷰에서도,48 독일군 승리가 쉬웠던 데 대해 개인적 책임이 있다고 주장하였다. 그의 해석에 따르면, 코블렌츠 근처 모젤 강에서 제1보병연대와 함께 실시했던 이전의 도하 훈련이 연대가 상륙 임무를 완수하는 데 결정적이었다는 것이다. 발크는 또한 세당 전투 이후 기갑부대와 보병부대를 혼성 전투단으로 편성하자는 것이 자신의 아이디어였다고 주장하였다.48
발크는 서부전역 이후 스스로 성공적인 기갑 지휘관이 되었으며, 헝가리 전선으로 재배치되기 전에는 독일 G집단군의 지휘권까지 맡게 되었다.55
제10기갑사단은 해가 질 무렵 와델랭쿠르를 점령하였다.56 저녁(약 22:30)에는 군단 지휘부가 장교들에게 프랑스군 방어 상태를 알리는 메모를 하달하였는데, 이 방어는 대부분 효과가 없었다. 이 메모는 세 기갑사단의 일부 병력이 모두 뫼즈 강 도하에 성공했다고 인정하였다.56
1940년 5월 14일
14일, XIX 군단의 중장비 부대 대부분이 교두보를 지키는 보병 및 정찰 부대의 엄호 아래 뫼즈 강을 건너기 시작하였다. 제1기갑사단은 5월 14일 이른 아침 셰므리쉬르바르까지 돌파하였다. XIX 군단은 이 과정에서 수천 명의 연합군 병사를 포로로 잡았다. 이곳에서 승리 행진을 벌이던 제1기갑사단은 아군 루프트바페 조종사들의 사격을 받았다. 이들은 독일 보병을 폭격하여 아군 사격 사고를 일으켰고, 여러 명의 사망자가 발생하였다.57 프랑스군이 중전차로 반격할 수 있다는 정보를 받자, 구데리안은 XIX 군단의 자체 전차를 투입하여 도하를 가속하였다. 제1기갑여단과 제2기갑여단을 포함한 제1기갑사단은 플루앵 부근에서 강을 건너 스톤 고지를 향해 공격하였으며, 제2기갑사단은 동셰리에서 도하하였다.58
프랑스군의 기갑 공격은 뷜송에서 격퇴되었고, 셰므리와 뷜송은 그로스도이칠란트 연대의 손에 떨어졌다. 제1기갑여단의 스톤 공격은 주로 제1기갑여단이 상륙한 직후 바로 이어질 제2기갑여단의 도하를 엄호하기 위한 것이었다. 그러나 스톤 고지는 전체 전략에서도 매우 중요하였는데, 연합군이 교두보를 향해 잘 조직된 반격을 펼치는 이상적인 집결지가 될 수 있었기 때문에 프랑스군이 도하에 효과적으로 대응하기 전에 독일군이 반드시 점령해야 했다. 제1, 제2, 제10기갑사단이 뫼즈 강을 계속 건너고 있었기 때문에, XIX 군단은 인근 연합군 공군의 최우선 표적이 되었다.58
하루 동안 독일 대공포 부대는 연합군 항공기 150대를 격추하였다. 연대장 폰 힙펠 대령(Oberst Von Hippel)은 훗날 이 대공 부대의 성과로 기사십자훈장을 받았다.34 또한 14일에는 A집단군 최고사령관 게르트 폰 룬트슈테트가 XIX 군단을 방문하였다.58
제1기갑사단과 제2기갑사단은 강을 건넌 뒤 우회하여 중요한 아르덴 운하를 건너기로 되어 있었다. 프랑스군 대부분의 부대는 후퇴 중이었지만 아직 운하의 동쪽 기슭에 있었으므로, 이는 XIX 군단이 프랑스군 전선을 완전히 돌파한다는 의미였다. XIX 군단은 XLI 군단59과 긴밀히 협력하며 작전을 수행했는데, XLI 군단은 게오르크한스 라인하르트의 지휘 아래 있었고 역시 5월 13일 뫼즈 강의 최초 도하를 강행한 부대였다. 두 부대는 저녁까지 아르덴 운하에 도달했고, 제1기갑사단은 해질 무렵 대부분 운하를 건너 싱글리와 벵드레스를 공격했다. 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대는 스톤 고지를 공격하여 점령한 뒤 그곳을 확보하도록 임무를 부여받았다. 헤르만 발크는 1979년 인터뷰에서, 세당 돌파 이후 제1기갑여단의 연대장 및 여단장 회의가 루프트바페 조종사들의 아군 오인 사격을 받아 여러 명이 사망했다고 증언했다. 발크 자신은 당시 회의 장소로 가는 중이었다. 발크는 "기갑여단장 한 명과 연대장 두 명이 전사했다"고 기록하고 있으나, 그가 어떤 사건을 언급한 것인지는 분명하지 않다.4858 21시에 군단 지휘부는 다음 날의 작전을 정하기 위해 군단명령 제5호60를 하달했다. 좌측에 있던 제2기갑사단은 불지쿠르를 경유하여 전진하도록 지시받았고, 제1기갑사단은 싱글리를 점령하도록, 제10기갑사단은 그로스도이칠란트 연대의 지원을 받아 군단의 남측 측면을 지원하고 방어하도록 되어 있었다.
1940년 5월 15일
5월 15일 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대는 스톤 고지를 독일군의 통제하에 두기 위해 돌격을 이끌었다. 이곳에서 독일군 부대, 특히 그로스도이칠란트 연대는 프랑스군의 거의 무적에 가까운 샤르 B1 bis 중전차와 맞닥뜨렸는데, 이 전차는 독일군의 対戦車 무기에도 끄떡없었기에 상당한 사상자를 냈다.61 특히 프랑스의 전차 에이스피에르 빌로트는 일부러 자신의 샤르 B1 bis를 독일군의 매복 지점으로 몰고 들어가 4호 전차 두 대, 3호 전차 11대, 대전차포 두 문을 파괴했으며, 140여 발 이상의 피격을 받았음에도 전차의 두꺼운 장갑을 관통한 포탄은 단 한 발도 없었다. 그의 전차에는 "에르(Eure)"라는 별명이 붙어 있었다.6263 제10기갑사단과 그로스도이칠란트 연대의 후방에서는 추가 독일군 병력이 안전하게 뫼즈 강을 건널 수 있었으며, 제16군 소속 제29보병사단이 제10기갑사단을 보강하기 위해 가장 먼저 도착했다. 15일에서 16일로 넘어가는 밤, 구데리안은 클라이스트 기갑집단 사령부 참모진이 진격을 멈추고 교두보 확보에 집중하자고 제안한 데 항의했다. 구데리안은 진격의 탄력이 떨어지면 연합군이 전열을 가다듬고 효과적인 방어선을 구축할 수 있게 될 것을 우려했다.58 제1기갑사단의 소총 연대 1은 프랑스 경기병 여단인 스파히와 교전했는데, 발크는 이들을 "그가 두 차례의 전쟁에서 상대했던 최고의 병사들"이라고 평했다. 스파히 병사들은 참호에 둘러싸인 진지를 내주기를 거부했고, 거의 전원이 전사했다.48
1940년 5월 16일
16일 제1기갑사단은 오몽과 부벨몽을 점령했다. 발크는 지친 부대원들을 독려하여 부벨몽에 대한 공격을 계속하게 한 공로로 기사십자훈장을 받았다.34 구데리안은 만연한 피로에도 불구하고 부대가 전진을 계속하도록 독려했고, 몽트코르네 공격을 강행했다. 이 과정에서 XIX 군단은 XLI 군단 소속 제6기갑사단(베르너 켐프)의 일시적인 지원을 받아 전력이 강화되었으며, 이로써 연합 부대의 작전 가능 병력은 기갑사단 3개로 회복되어 아직 후위전을 수행 중이던 제10기갑사단의 전력 공백을 메울 수 있었다. 이 전투에서 프랑스군 수백 명이 포로가 되었는데, 여기에는 당시 샤를 드골이 지휘하던 제4기갑사단의 일부 병력도 포함되어 있었다. 5월 16일 저녁 무렵 구데리안은 XIX 군단이 다음 날부터 영국 해협까지의 경주를 마칠 수 있다고 확신했다.5864 군단 지휘부는 다음 날을 위한 군단명령 제7호를 하달했다. XIX 군단의 우측에서는 제2기갑사단이 오리니를 지나 리베몽으로 진격하고, 좌측에서는 제1기갑사단이 메지에르에서 암에가쿠르를 향해 전진하도록 되어 있었다.65
1940년 5월 17일
구데리안의 판단은 틀린 것이었다. 5월 17일 XIX 군단은 클라이스트로부터 진격을 멈추라는 명령을 받았다. 07시에 클라이스트가 직접 구데리안을 찾아왔고, 구데리안은 자신의 회고록에서 이 장면을 설명하며58 클라이스트가 XIX 군단 병사들의 전장에서의 전투력은 고려하지 않은 채 최고사령부의 명령을 무시했다고 비난했다고 기록했다. 이에 구데리안은 지휘권에서 해임해 달라고 요청했고, 클라이스트는 그에게 부대를 맡고 있는 집단군 사령관 룬트슈테트에게 직접 해임을 요청하라고 지시했다. 구데리안이 그렇게 하자, 그는 오히려 당분간 현 직위를 유지하며 빌헬름 리스트와 그의 제12군을 기다리라는 지시를 받았다. 리스트는 오후에 도착하여 클라이스트가 내린 구데리안의 직무 정지 조치를 전면 철회했다. 이러한 지휘권 갈등이 벌어지는 동안에도 XIX 군단의 병사들은 전선에서 계속 싸우고 있었다. 제1기갑사단은 리베몽과 크레시쉬르세르를 점령하여 우아즈 강 및 그 지류인 세르 강에 도달했다. 제10기갑사단은 마침내 후위 임무에서 벗어나 진격에 복귀하여 프레이이쿠르와 쇼세몽클랭을 점령했다. 17일 저녁 우아즈 강 건너편에 선발대가 교두보를 확보했다.58 또한 5월 17일은 스톤 전투가 독일군의 승리로 끝난 날이기도 하다. 5월 15일 아침부터 격전이 벌어진 이 마을은 15일 08시의 독일군 최초 승리 이후 열일곱 차례나 주인이 바뀌었으며, 17일 17시 45분에 비로소 독일군의 완전한 통제하에 들어갔다.66
1940년 5월 18일
5월 18일은 0시 45분 자정 직후 군단명령 제8호67와 함께 시작되었다. 이 명령은 솜 강의 도하 지점과 다리 대부분이 연합군의 손에 있다고 경고하면서, 교두보의 저항을 신속히 무너뜨리기 위해 일련의 기습 공격을 재빨리 실시할 것을 지시했다. 제2기갑사단은 오리니와 리베몽에서 출발하여 모르콩 양쪽에서 솜 강을 강행 도하한 뒤, 빌르레와 르베르지에 사이의 고지를 신속하게 점령하도록 되어 있었다. 그 다음 지역에서 가장 중요한 도시인 생캉탱을 신속하게 공격하도록 했다. 한편 제1기갑사단은 제2기갑사단의 좌측에서 베지에르와 암제쿠르에서 전진하여, 카스트르 양쪽에서 강을 강행 도하한 뒤 푸이이 고지를 향해 신속히 진격하도록 되어 있었다. 제10기갑사단은 군단의 좌측 후방을 따라 이동하며, 랑 지역에서 있을 수 있는 연합군의 반격에 대비해 다른 두 사단의 측면을 엄호해야 했다. 제10기갑사단은 또한 연합군의 반격을 지원하는 데 쓰일 수 있는 위험한 다리들을 파괴하는 임무도 맡았다.67
군단명령 제8호는 2시에 발령된 군단명령 제9호68로 즉시 이어졌으며, 이는 5월 19일의 작전을 개략적으로 제시했다. 제8호에 규정된 명령의 집행 중 제2기갑사단은 09시에 생캉탱에 도달했다. 제1기갑사단은 우아즈 강을 건너 강 건너편의 페론을 향해 진격하기 시작했다. 제10기갑사단은 다른 두 사단을 따라 이동하며 역시 페론을 향했다.64 프란츠 할더는 일기에서 오후에 빌헬름 리터 폰 토마가 올린 보고서, 즉 XIX 군단이 벌인 기갑전에 대한 내용을 언급하며, "프랑스군의 싸우려는 의지가 결여되어 있다는 묘사가 매우 인상적이다"라고 적었다.69
1940년 5월 19일
그곳에서 제1기갑사단은 다음 날인 5월 19일 솜 강 건너편의 교두보를 점령했다. 이틀 전 발령된 군단명령 제9호(위 문단 참조)는 5월 19일의 작전 목표와 솜 강 도하 작전을 개략적으로 제시했으며, 제10기갑사단이 파괴해야 할 다리를 상세히 정리하고 항공 지원의 목표 지역을 지정했다. 당시 제10기갑사단은 르농사르에 주둔하고 있었다.68 이 내용은 제10기갑사단 지휘부 앞으로 보내진 별도의 각서에서 더 구체화되었다.70
전술적으로 제9호는 제2기갑사단에게 에캉쿠르와 마낭쿠르 사이에서 운하를 건너 르메스닐 고지를 확보하라고 지시했다. 그곳에서 남쪽으로의 공격이 제1기갑사단의 진격을 엄호해야 했으며, 이 진격은 사단을 무아슬랭의 운하 도하 지점에서 랑쿠르 고지까지 이끌게 되어 있었다.68 솜 강은 제1차 세계대전 당시의 중요성 때문에 큰 상징적 의미를 지녔으며, 페론의 점령은 남쪽의 아미앵, 북쪽의 아라스로 이어지는 경로를 열어 주었다. 이는 독일 전선과 영국 해협 사이에 남아 있던 마지막 주요 프랑스 거점들(그리고 아브빌 다음)이 이제 열렸다는 뜻이었다. 5월 19일 저녁, XIX 군단은 캉브레-페론-앙 선에 도달했다. 제10기갑사단은 그날 대부분의 공세 작전을 수행한 과도하게 확장된 제1기갑사단을 구원하기 위해 좌측 측면을 맡았다. 제10기갑사단은 다음 날 XIX 군단이 이 지역의 가장 큰 프랑스 도시인 아미앵에 대한 전면 공격을 지원할 수 있도록 코르비를 점령해야 했다. 제10기갑사단은 방어 임무에서도 다시 제29보병사단의 지원을 받았다.64
5월 19일 마지막 시간에 군단 지휘부는 다음 날의 작전 계획인 군단명령 제10호71를 작성했으며, 이는 24시(또는 다음 날 0시)로 날짜가 기록되었다. 이 지시에서 장교들은 벨기에에 갇힌 연합군이 남서쪽으로 돌파를 시도할 것이라는 경고를 받았다. 이에 대응하여 XIX 군단은 북서쪽 진로를 계속 유지하여 영국 해협과 솜 하구에 도달해야 했다. XIX 군단의 우측 측면은 XLI 군단이 엄호하도록 되어 있었다. 제2기갑사단은 연합군의 퇴로를 차단하기 위해 남쪽에서 아미앵을 우회하여 북쪽의 아브빌에 집중하도록 되어 있었다. 한편 제1기갑사단은 동쪽에서 아미앵과 교전할 예정이었다. 제10기갑사단은 제29보병사단이 현재 맡고 있는 방어 임무를 인수한 뒤, 제1기갑사단의 출발 위치로 이동하여 그곳에서 방어 작전을 재개하도록 되어 있었다.71
1940년 5월 20일
1940년 5월 20일 제1기갑사단은 아미앵을 향해 이동했고, 제2기갑사단은 알베르 마을로 진격하여 북쪽에서 아미앵을 우회한 뒤 독일군 전선의 가장 우측에 있는 아브빌을 공격하도록 되어 있었다. 세 기갑사단은 솜 강 북안을 다음과 같이 나누어 맡도록 되어 있었다.64
제1기갑사단은 중앙, 플릭스쿠르에서 아미앵 바로 남동쪽, 롱그로 근처에서 솜 강으로 유입되는 아브르 강 하구까지 구간을 맡는다.
제10기갑사단은 남쪽, 아브르 하구에서 페론까지 구간을 맡는다.
아미앵에 대한 제1기갑사단의 공격은 제10기갑사단의 증원 부대가 남쪽 측면에서 제1기갑사단 방어 병력의 진지를 안전하게 인수하기도 전인 08시 45분경에 시작되었다. 한 사건에서는 소총 연대 1이 아미앵 공격에 신속히 합류하기 위해 교두보를 포기하기도 했다.64
가는 길에 [[아미앵 교외로 가는 도중]] 나는 10번 기갑사단이 페론에 있음을 확인했고, 1번 기갑사단의 교체에 관한 충격적인 보고를 받았다. 1번 기갑사단의 교두보 병력은 교체 병력이 도착하기를 기다리지 않고 이미 이동해 있었는데, 소령 발크[보병 연대 1 지휘관]가 교두보를 방어하는 것보다 아미앵 공격의 시점이 더 중요하다고 판단해 그 순간을 놓치기 싫어했기 때문이었다. 그의 후임인 란트그라프 대령은 이 무모함과, 자신의 우려에 대한 발크의 답변에 몹시 분개했다. 답변은 이러했다. "그러면 프랑스군이 교두보를 되찾는다면 당신이 다시 탈환하시오. 어쨌든 그것도 내가 정복해야 했으니까요!"
5월 20일 정오까지 아미앵은 1번 기갑사단에 의해 점령되었다. 북쪽의 2번 기갑사단은 마침내 XIX 군단의 영국 해협까지의 진군을 완료하기 위해 해질 무렵까지 아브빌에 도달하라는 지시를 받았다. 19시에 2번 기갑사단은 두를랑에서 전진한 끝에 배치를 마쳤다. 구데리안의 참모진은 그날 낮에 아군 오인 사고를 겪었는데, 독일 항공기 한 대가 XIX 군단의 새 정찰기 한 대를 파괴한 것이었다. 이에 대응해 대공포가 독일 항공기 한 대를 격추했고, 조종사들은 낙하산으로 탈출해야 했다. 그들은 구데리안 앞으로 끌려와 엄한 질책을 받았으나, 이 사고로 인명 피해는 없었다.72
16시 30분에 군단 지휘부는 솜 강 양안에서 보다 방어적인 태세를 취하라는 명령을 내려, 양쪽에서 가해질 연합군의 반격을 경계하도록 했다. 2번 기갑사단은 아브빌과 니에브르 강 하구 사이의 강을 방어하는 임무를 맡았고, 1번 기갑사단은 니에브르 강 하구와 앙크르 강 하구 사이를 경계하며, 10번 기갑사단은 앙크르 강 하구에서 페론(Peronné)까지를 포함하여 경계하도록 했다.73 그날 저녁의 공세 작전 중 아브빌은 자정까지 확보되었고, XIX 군단은 이로써 연합군의 전선을 돌파해 영국 해협에 이르렀으며, 다음 날 있을 아라스 전투를 위해 3번 기갑사단, 5번 기갑사단, 7번 기갑사단의 남측 측면을 보호하고, 연합군이 칼레, 불로뉴, 됭케르크 같은 북부 항구에서 철수 작전을 개시하도록 강제했다.64
1940년 5월 21일
5월 21일은 XIX 군단이 주요 목표를 달성한 뒤 추가 지시를 기다리며 보내졌다. 이는 전날 *군단명령 제11호(Korpsbefehl Nr. 11)*로 결정된 것이었다. 이 명령의 정확한 시각은 병사의 회상 부록에 "?"로 표시되어 있어 알려져 있지 않다.74제11호는 본질적으로 20일 16시 30분의 제10호(위 참조)를 재확인한 것으로, 1940년 5월 20일 16시 30분과 24시 사이의 어느 시점에 내려졌음이 틀림없다. 다만 이 지시는 군단에 자기 위치를 고수하라는 점을 다시 확인하는 데 그쳤으며, 이는 앞서 제10호가 확립한 바와 같았다.74
이 기억할 만한 날(5월 20일)의 끝에, 우리는 진군을 어느 방향으로 해야 할지 알지 못했다. 클라이스트 기갑집단조차 작전의 속행에 관한 명령이 없었다. 그래서 5월 21일은 명령을 기다리며 허비되었다. 나는 그 날을 솜 강 교두보와 도하 지점의 점령 상황을 평가하고 아브빌을 방문하는 데 썼다. 가는 길에 나는 병사들에게 지금까지의 작전이 어떠했는지 물었다. 2번 기갑사단 소속의 한 오스트리아인 병사는 "꽤 좋았습니다"라고 답했다. "하지만 우리는 이틀을 아무것도 하지 않고 낭비했습니다." 슬프게도 그의 말이 옳았다.
5월 21일 저녁, 독일 최고사령부로부터 북진하여 영국 해협의 항구들을 점령하라는 명령이 도착했다. 이 시점에 구데리안은 10번 기갑사단을 에당과 생토메르를 거쳐 됭케르크를 향해 보내려 했고, 2번 기갑사단은 불로뉴쉬르메르를, 1번 기갑사단은 칼레를 공격하기로 되어 있었다. 그러나 이 작전은 클라이스트 기갑집단의 개입으로 중단되었는데, 기갑집단은 5월 22일 06시에 10번 기갑사단을 군의 예비대로 묶어 두기로 결정했다.72 그에 앞서 군단 지휘부는 예비 군단명령 제12호75('예비 군단명령 제12호')를 내렸으나, 이후 클라이스트 기갑집단으로부터 집단명령 제12호75('집단명령 제12호')를 받았다(각각 21시와 22시 30분). 두 명령 모두 북부에 갇힌 연합군(집단명령 제12호에서는 30~40만 명으로 추산)과 영국 해협을 건너 탈출하려는 그들의 시도를 상세히 다루었다. 육군 지휘부가 클라이스트 기갑집단 내에서 10번 기갑사단을 빼낸 것은, 진격하는 군단의 우측면을 경계하도록 되어 있던 구데리안의 계획을 약화시켰으나, 나머지 두 기갑사단에 대한 전반적인 이동 방향은 동일하게 유지되었다.7275
1940년 5월 22일
구데리안의 10번 기갑사단 반환 요청은 아라스 전투와 같은 식의 연합군 반격에 대한 두려움 때문에 받아들여지지 않았고, 이에 XIX 군단은 5월 22일 오전 1번과 2번 기갑사단만으로 작전을 계속해야 했다. 따라서 됭케르크는 작전의 later 단계로 미루고, 1번 기갑사단은 칼레를, 2번 기갑사단은 불로뉴를 중점적으로 노리기로 결정되었다. 2번 기갑사단은 해안을 따라 진격하고, 1번 기갑사단은 생토메르를 따라 내륙으로 목표를 향해 이동하기로 했다. 준비 과정에서 XIX 군단은 다른 부대의 지원을 기대할 수 있었다. 8번 기갑사단이 에당을 점령했고(구데리안의 계획상 원래 10번 기갑사단의 담당 구역이었으나 10번 기갑사단이 예비대로 이동되었다), 6번 기갑사단은 부아슬에 도달했다. 6번과 8번 기갑사단은 이 시점에 모두 XLI 군단 소속이었다.72 XIX 군단은 5월 22일 칼레와 불로뉴를 향한 작전을 개시했다. 08시까지 오티 강을 도하했고, 북쪽으로 부분적인 진격이 시작되었다. 그 시점에 1번과 2번 기갑사단의 일부 병력은 솜 강 교두보에서 후위 전투를 위해 여전히 붙잡혀 있어야 했는데, 이들은 XIV 군단(폰 비터스하임 장군)이 증원해 줄 때까지 버텨야 했다.72
5월 22일 오후, 데브르, 사메르, 그리고 불로뉴 남쪽에서 격렬한 전투가 벌어졌다. 연합군의 주력은 프랑스군으로 이루어졌으나, 구데리안은 영국군, 벨기에군, 네덜란드군의 저항도 언급하고 있다. 연합군의 강력한 공중 폭격 아래에서 2번 기갑사단은 정오 12시 40분에 공격 허가가 떨어진 뒤 불로뉴를 향해 진격했다.72 15시 30분, 할더는 클라이스트 기갑집단이 우익의 XLI 군단과 좌익의 XIX 군단과 함께 공격을 개시했으며, 전반적인 상황을 "우리가 생각했던 것보다 훨씬 낫다"고 평가했다고 기록했다.76 저녁이 되자 구데리안은 1번 기갑사단에 주공 목표를 칼레에서 됭케르크로 바꾸고, 다음 날 공격을 개시하라는 암호 전문을 기다리라고 지시했다. 그 사이 10번 기갑사단은 군 예비대에서 XIX 군단으로 복귀했다.72 5월 22일 늦은 저녁, 클라이스트 기갑집단은 22시 30분에 다음 날의 군사 작전을 정하는 집단명령 제13호를 내렸다. 기갑집단의 주요 지정 목표는 불로뉴와 칼레 도시였다. XLI 군단은 북진하여 아이르와 생토메르에 교두보를 확보하라는 명령을 받았다.77
암호명 Abmarsch Ost('동쪽으로 출발'을 뜻함)가 1940년 5월 23일 이른 새벽에 하달되었고, 1번 기갑사단에 보낸 무선 전문에 명시된 대로 공격 시각은 10시로 정해졌다. 한편 2번 기갑사단은 여전히 불로뉴의 장악을 위해 싸우고 있었으며, 중세 성벽을 우회한 뒤 대성당에 접근하고 있었다.72
1940년 5월 24일
5월 24일 1번 기갑사단은 아 강에 도달하여 그 북쪽 기슭에 올크, 생피에르브루크, 생니콜라, 부르부르빌에 교두보를 세웠다. 2번 기갑사단은 여전히 불로뉴의 정복을 마무리하느라 바빴으나, 연합군의 저항이 결정적으로 약화되어 일부 병력을 다른 곳의 전투를 지원하도록 뺄 수 있었다. 10번 기갑사단의 주력은 데브르-사메르 선까지 진격했다. 구데리안의 병력은 5월 24일 1번 친위대 기갑사단 "라이프슈탄다르테 아돌프 히틀러"가 XIX 군단에 편입되면서 강화되었다. 1번 친위대 기갑사단은78바텡에 대한 공격으로 1번 기갑사단을 지원하는 임무를 맡았는데, 불로뉴에서 승리한 뒤 2번 기갑사단이 이를 증원하기로 되어 있었다. 그 사이 10번 기갑사단은 칼레를 포위하고 칼레 포위전을 시작했다. 구데리안은 10번 기갑사단장 페르디난트 샤알에게 불로뉴에서 중포병의 지원을 받게 될 것이므로 접근을 지연하라고 지시했다. XIX 군단의 진격과 나란히, 라이넥하르트의 XLI 군단은 생토메르를 점령했다. 이 작전은 아돌프 히틀러의 개인적인 개입으로 정오 무렵 결정적으로 중단되었다.72
이날(5월 24일) 최고 지도부가 작전에 개입하여 전쟁 전체에 가장 해로운 방식으로 영향을 미치게 된다. 히틀러는 아 강에서 육군의 좌익 전체를 멈추게 했다. 그 "작은 강(Flüßchen, '작은 강')"은 건너서는 안 되었다. 이유는 우리에게 알려지지 않았다. 명령에는 다음과 같은 말이 적혀 있었다. "됭케르크는 공군에 맡긴다. 칼레 정복에 어려움이 생기면, 그것 역시 공군에 맡긴다." 명령의 내용은 기억에 의한 것이다.
5월 25일 아침, 구데리안은 라이프슈탄다르테가 아 강을 건너지 말라는 명령을 어기고 있는 것을 발견했다. 라이프슈탄다르테 지휘관 제프 디트리히가 강을 건너 강 건너편 바텡의 베텐베르크 언덕을 점령하기로 결정했기 때문이다. 디트리히는 이 해발 72미터의 고지가 강 건너편에 있는 어떤 독일 부대에게도 결정적인 전략적 약점이 된다고 판단했다. 구데리안은 디트리히의 판단에 동의했고, 명령을 어기면서 라이프슈탄다르테와 그로스도이칠란트가 전진 진지를 유지하도록 허락했다.72 2번 기갑사단의 일부는 북쪽으로의 기동을 지원하기 위해 강의 남쪽 기슭을 향해 전진했다. 같은 시각, 칼레에서 포위된 연합군 부대에 대한 10번 기갑사단의 최후통첩은 연합군 사령관인 영국군 지휘관 클로드 니컬슨에 의해 거부되었다. 불로뉴는 연합군 잔여 병력이 항복하면서 2번 기갑사단의 손에 들어갔으나,72 그 전에 4,286명의 연합군 병사가 영국 해군에 의해 성공적으로 후송되었다.79 *군단명령 제13호(Korpsbefehl Nr. 13)*는 5월 25일 11시에 하달되었으며, 독일군 우익의 방어 임무는 10번 기갑사단에, 독일군 좌익의 방어는 오드르셀에서 나뉜 2번 기갑사단에 맡겨졌다. 한편 1번 기갑사단은 생모멜랭에서 방어를 맡았다.80
1940년 5월 26일
칼레는 1940년 5월 26일 독일군의 손에 넘어갔다. 클로드 니컬슨과 그의 프랑스 측 상대인 레이먼드 르 텔리에는 포로가 되었고, 프랑스 사령관 샤를 드 랑베르티는 독일군에 의해 전사했다. 니컬슨은 전날 윈스턴 처칠로부터 철수도 구원도 오지 않을 것이라는 전갈을 받았지만, 칼레에서 포위된 부대들이 독일군 부대를 묶어 두고 교란하는 데 있어 BEF에게 매우 중요하다는 말도 들었다.81 니컬슨은 1943년 독일 포로수용소에서 사망했다.828384 칼레 전투의 승리로 XIX군단은 약 2만 명의 연합군 병사를 포로로 잡았다. 10번 기갑사단의 결정적인 행동으로 독일 지상 부대가 포위된 거점을 돌파할 수 있음이 입증되었지만, 그들은 됭케르크의 연합군 부대에 대해서도 같은 방식으로 진격하는 것을 여전히 허가받지 못했고, 그래서 다이너모 작전이 진행되는 동안 어쩔 수 없이 손 놓고 지켜봐야 했다.85
됭케르크 포위망에서 XIV군단이 XIX군단을 따라잡았고, 폴란드 침공 당시 XIX군단과 함께 복무했던 20보병사단은 다시 구데리안의 부대에 편입되어 Leibstandarte 옆의 포위망에 자리를 잡았다. 히틀러가 됭케르크에 관한 명령을 철회하는 데는 26일 정오까지 걸렸고, 새 지시가 도착하는 데는 해질녘까지 걸렸다. 20보병사단, Leibstandarte, Großdeutschland는 보름하우트를 향해 진격하도록 지시받았다. 1기갑사단은 그들의 우측면을 엄호하도록 지시받았다.86 20보병사단이 1기갑사단의 임무를 넘겨받는 방어적 재조정은 12시 15분 정오에 두 사단 모두에게 내려진 지시에서 처리되었고,87 5월 27일의 작전 목표는 Korpsbefehl Nr. 14를 통해 20:00에 설정되었다.88
1940년 5월 28일
5월 28일 보름하우트와 부르부르빌이 점령되었다. 보름하우트를 점령한 뒤 Leibstandarte 병사들은 영국 144보병여단의 병사 80명을 살해했는데, 이는 보름하우트 학살로 알려지게 되었다.8990 학살에서 살아남은 마지막 연합군 참전용사인 당시 19세였던 버트 에번스는 로열 워릭셔 연대 소속으로, 2013년 92세의 나이로 사망했다.919293
구데리안은 『Erinnerungen eines Soldaten』에서 이 사건을 인정하지 않으며, 보름하우트가 20보병사단의 "목표"였고 5월 28일까지 "도달"되었다고만 언급한다.86 그는 다른 어떤 경우에도 Leibstandarte 부대의 부적절한 행동을 언급하지 않으며, 일반적으로 그의 책이 다루는 세 전장(폴란드 침공, 프랑스 전투, 동부 전선)에서 독일의 전쟁 범죄를 제대로 인정하고 다루지 못했다. 영국 역사가 이언 커쇼 등은 그가 자신을 최대한 좋게 보이도록 포장하려 했다고 비판해 왔다.94
학살의 가장 유력한 주동자 중 한 명은 당시 Leibstandarte 2대대 5중대장이던 빌헬름 모네케였다. 모네케의 관여는 전쟁 직후 재판에 회부되지 않았으며, 1989년 영국 하원의원 제프 루커(노동당)가 조사를 주도하려 했을 때 서독 검찰은 모네케에 대한 증거가 불충분하다고 판단했다.959697 영국 생존자와 독일 친위대 참전용사들의 도움을 받아 영국과 독일 측 조사단이 진행한 조사에서는, 모네케가 실제로 포로 처형 명령을 내리거나 적어도 그 명령을 전달한 책임이 있음을 강하게 시사한다.98 5월 28일의 작전은 자정 직전인 23:15에 군단 지휘부의 새 지시 Korpsbefehl Nr. 15로 수정되었다.99
1940년 5월 29일
5월 29일 1기갑사단은 그라블린을 점령했다. 그때쯤 XIX군단은 XIV군단으로 교체되어 됭케르크 포위망에서 빠져 있었으므로, 됭케르크가 완전히 독일군 손에 넘어갔을 때 현장에 없었다.86
1940년 5월 28일 히틀러는 하인츠 구데리안의 지휘 아래 새 기갑집단의 창설을 명령했다. 6월 1일 구데리안은 Panzergruppe Guderian(구데리안 기갑집단)의 지휘를 맡았고, XIX군단의 참모 대부분을 데리고 갔다.101 기갑집단은 여전히 라인하르트가 지휘하는 XLI군단과 루돌프 슈미트가 지휘하는 XXXIX군단의 지휘권을 부여받았다. 구데리안 기갑집단은 빌헬름 리스트가 지휘하는 12군에 편입되었다.102
XLI군단과 XXXIX군단이 추가됨에 따라 구데리안 기갑집단은 2, 6, 8기갑사단의 병력으로 강화되었다. 10기갑사단은 더 이상 기갑집단의 일부가 아니었다.102
칼레에서의 독일군 승리와 됭케르크에서의 연합군 철수는 북부에서의 독일군 성공을 알렸고, 따라서 구데리안 기갑집단을 포함한 북부의 대부분의 독일군은 프랑스에 마지막 일격을 가하기 위해 남쪽으로 재배치되었다. 이동 거리는 멀었지만(직선거리 250km, 파괴된 기반 시설로 인해 약 100km가 추가됨86), 부대들은 지정된 위치에 도달하기까지 며칠의 여유를 받았다. 이는 5월 21일의 다소 한가했던 하루를 제외하면 작전 개시 이후 처음으로 맞은 휴식기였다.102
페도어 폰 보크의 B집단군은 1940년 6월 5일 작전을 개시할 수 있었던 반면, 룬트슈테트의 A집단군(따라서 구데리안 기갑집단)은 6월 9일까지 지연되었다.102
1940년 6월 10일
기갑집단의 재개된 진격은 1기갑사단과 2기갑사단이 샤토포르시앵 양쪽에 교두보를 확보한 뒤인 6월 10일 06:30에 시작될 수 있었다. 이 무렵 프랑스군의 기갑 부대에 대한 전술은 바뀌어 있었다. 트인 들판은 패널처(기갑 부대)에 대해 거의 방어되지 않았던 반면, 취락과 숲은 독일 보병의 진격에 맞서는 저항의 거점이 되었다.102
할더는 1940년 6월 10일자 일기에서 구데리안 집단이 예정보다 일찍 Joinville에 도달했고, 오아즈강 동쪽에서 선봉을 이끌고 있다고 기록했다.103 1기갑사단은 르투른강 양안을 따라 진격하여 오후에 주니빌에 도달했다. 그곳에서 사단은 프랑스 기갑 부대의 반격을 받았으나, 약 두 시간의 전투 끝에 격퇴했다. 1기갑사단은 3.7cm 및 2cm 포로는 거의 무력했던 프랑스군의 중전차 샤르 B1 모델에 의해 많은 사상자를 입었다. 오후에는 주니빌 북쪽에서 또 한 차례의 전차전이 벌어졌다.102
1940년 6월 11일
6월 11일 구데리안과 발크는 라뇌빌 근처에서 만났는데, 1기갑사단은 프랑스 기갑 부대에 대한 공격을 계속하고 있었다. 구데리안은 『Erinnerungen eines Soldaten』에서 이들을 프랑스 "7경사단"의 일부였을 것으로 보고 있다. 그가 어떤 부대를 의미했는지는 완전히 분명하지 않지만, 아마도 1940년 6월 5일에 편성된 7경기계화사단을 가리켰을 것이다(제2차 세계 대전의 프랑스 사단 목록도 참조). 2기갑사단은 6월 11일 에푸아에 도달했고, 에푸아 남서쪽 숲에서는 29보병사단의 지원을 받았다. 구데리안 집단의 좌측면에서 XLI군단은 프랑스 3기계화사단과 3기갑사단이 이끄는 강력한 프랑스군의 반격을 받았다. 해질녘 구데리안은 독일 육군 총사령관인 발터 폰 브라우히치와 만났는데, 추가 지시를 받지 못했으므로 다음 날 공격을 계속하기로 했다.102
1940년 6월 12일
XXXIX군단은 6월 12일 2기갑사단과 협력하여 샬롱쉬르마른을 공격했고, 비트리프랑수아 점령 임무는 29보병사단과 1기갑사단에 맡겼다. 우측면에서 XLI군단은 솜피를 거쳐 쉬프 방향으로 진격했다. 샬롱에서 선발대는 마른강을 건너려 했지만, 그들이 사용한 다리에 폭약이 설치되어 있는지 확인하지 않았다. 연합군이 다리를 폭파하면서 부대는 많은 사상자를 냈다.104 1기갑사단은 해질녘 뷔시르샤토에 도달했고, 다음 목표인 에트레피와 마른-라인 운하로 향하도록 지시받았다.102
1940년 6월 13일
6월 13일 1기갑사단은 에트레피의 운하에 도달했다. XXXIX군단은 1기갑사단에게 운하를 건너지 말라고 지시했지만, 구데리안은 그 지시를 뒤집었고 헤르만 발크의 보병연대 1연대 부대는 운하 반대편에 교두보를 확보하기 시작했다. 독일군은 운하를 가로지르는 다리를 확보했고, 연합군의 폭약으로 파괴되는 것을 막았다. 구데리안은 회고록에서 1기갑사단 공병대의 Leutnant 베버와 1기갑사단 보병연대 대대장인 Hauptmann 에킹거를 이 작지만 중요한 승리의 핵심 인물로 지목했다. 구데리안은 두 사람에게 철십자훈장 1등급을 수여했다.105102106107
1940년 6월 14일
6월 14일, 독일군이 09:00에 파리로 입성한 날, 1기갑사단은 생디지에에 도달했고 이후 랑그르를 향해 진격하도록 지시받았다. 29보병사단은 바시를 거쳐 쥐젠쿠르로 진격하도록 되어 있었고, 2기갑사단은 몽티에앙데르를 거쳐 바르쉬르오브를 공격하도록 되어 있었다.102
1940년 6월 15일
6월 15일 아침, 1기갑사단은 랑그르 요새의 항복을 받아냈고 약 3,000명의 프랑스군 포로를 잡았다. 1기갑사단은 브장송을 향해, 2기갑사단은 틸샤텔을 향해 계속 진격하도록 되어 있었다. XLI군단은 마른강 동안을 따라 남쪽으로 진격을 계속할 예정이었다. 따라서 기갑집단 전체는 디종을 향한 진격에서 에리히 회프너의 XVI군단의 좌측면을 엄호하게 되어 있었다. 29보병사단은 해질녘 퐁타이에쉬르소노를 점령했다.102
1940년 6월 16일
다음 날, 1기갑사단은 보주생발리에-피에르쥐-에-키퇴르에서 손상되지 않은 상태의 전략적으로 중요한 다리를 점령했는데, 이 다리는 그레 북쪽에 있으며 독일군이 손강을 건널 수 있게 했다. 강을 건너는 동안 구데리안이 C집단군의 독일 공군 조종사로 식별한 이들이 빌헬름 리터 폰 레프의 아군 사격에 맞닥뜨렸다.108 지상 부대는 아군의 사격을 피해 엄폐해야 했기에 지연되었지만, 사상자는 없었다. 오후에 XXXIX군단은 브장송에 도달했고, XLI군단은 수천 명의 연합군 포로를 잡았으며109포르쉬르손, 베줄, 부르본레뱅에서 30대의 전차를 노획했다. 1940년 6월 16일은 또한 필리프 페탱이 프랑스의 지도자가 되어 독일과 휴전 협상을 시작한 날이기도 하다.102
1940년 6월 17일
6월 17일 29보병사단은 스위스 국경에 도달한 최초의 독일 부대 중 하나였고, 이로써 마지노선에 남아 있던 연합군 병사들은 완전히 고립될 위험에 처했다. 기갑집단은 이제 갇힌 프랑스군에 관심을 돌렸고, XXXIX군단은 북동쪽의 벨포르와 모젤강 상류를 향해 방향을 틀었다. 이 작전의 목표는 프리드리히 돌만이 지휘하는 7군과 연결하는 것이었다. 구데리안 기갑집단은 이제 C집단군의 레프와 매우 긴밀하게 협력하며 작전했기 때문에 이전의 집단군에서 레프의 지휘 아래로 이관되었다. 레프는 구데리안 기갑집단에게 벨포르와 에피날을 향해 진격하도록 지시했는데, 이는 구데리안 자신이 명령한 것과 대체로 같은 방향이었다.102
1940년 6월 18일
6월 18일 자정 무렵 제1기갑사단이 몽벨리아르를 점령했고, 연료에 여유가 생기자 구데리안은 즉시 더 전진하라고 명령했다. 구데리안은 오전 8시에 벨포르의 점령 지역을 시찰했으며, 기갑집단이 노획한 대량의 프랑스군 포와 차량도 살펴보았다. 그러나 그 시점에도 벨포르 내 모든 요새 진지는 여전히 항복을 거부한 프랑스군 수비대가 지키고 있었고, 따라서 시가전으로 격파해야 했다. 이 작전은 정오에 시작되었다. 바세-페르슈가 먼저 함락되었고, 이어 오트-페르슈, 그다음 성채가 함락되었다. 독일군 병사들은 포병과 소총병을 적절히 배합하며 효율적으로 임무를 수행했고, 사상자는 소수에 그쳤다. 한편 제1기갑사단의 일부는 지로마니에 도달했고, 그곳에서 10,000명의 포로를 잡고 박격포 40문과 항공기 7대를 노획했다.110 제6기갑사단은 제1기갑사단이 벨포르를 점령한 것과 마찬가지로 또 다른 요새 도시인 에피날을 점령했다. 독일군은 다시 40,000명의 포로를 잡았다. 한편 제7군의 선발대는 세르네에 도달했다.102
1940년 6월 19일
제7군과 구데리안 기갑집단은 1940년 6월 19일 벨포르 북동쪽의 라샤펠에서 두 부대가 만나면서 마침내 전선을 연결하는 데 성공했다. 여러 프랑스군 요새가 점령되었는데, 그중에는 제2기갑사단이 점령한 뤼프쉬르모젤도 포함되어 있었다. 구데리안은 넓은 전선을 따라 부대를 보주 지방으로 전진시키려 했으나, 독일 보병 부대인 I군단의 대규모 병력도 작전 지역에 들어오면서 기반 시설상의 문제에 부딪혔다. 도로가 과밀해지는 것을 막기 위해 그는 I군단과 함께 전진을 더 잘 조율하도록 폰 레프에게 연락관을 보냈다.102
1940년 6월 20일
6월 20일부터 프랑스군이 의미 있는 저항을 할 수 있는 능력은 완전히 무너졌다. 코르니몽은 20일에, 뷔상은 21일에 함락되었다. 며칠 사이에 구데리안 기갑집단은 보고된 바로 150,000명111의 포로를 잡았다. 작전 전체를 통틀어 기갑집단(그 이전에는 제19군단)은 250,000명의 적 전투원을 포획했다.102
1940년 6월 22일
1940년 6월 22일 프랑스와 독일은 휴전에 합의했고, 이로써 비시 프랑스가 성립되었으며 제19군단과 그 후신인 구데리안 기갑집단의 작전도 끝났다.102
기갑집단 2와 제19산악군단
구데리안 기갑집단은 1940년 11월 16일 *기갑집단 2(Panzergruppe 2)*가 되었고,112독소전쟁이 시작된 뒤 1941년 10월 6일 제2기갑군(2. Panzerarmee)이 되었다.113 이후 독일 군단 번호에서 XIX(19)는 다시 비게 되었고, 1942년 11월 6일 다시 노르웨이 산악군단에 부여되어 XIX. Gebirgs-Armeekorps(제19산악군단)가 되었다.1114
주석
Footnotes
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Tessin, Georg (1966). "2: C. Schnelle Truppen - 2. Panzer-Division". Die Landstreitkräfte 1-5. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945 (독일어). 제1권. Frankfurt am Main: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 105–106쪽. ↩
Tessin, Georg (1967). "9: C. Schnelle Truppen - 9. Panzer-Division". Die Landstreitkräfte 6-14. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945 (독일어). 제3권. Frankfurt am Main: E.S. Mittler & Sohn GmbH. 136–138쪽. ↩↩2
3rd Panzer contained Kurt Guderian, the commander's second son, meaning the son served in the father's corps. Guderian's older son, Kurt's brother Heinz Günther Guderian, the eventual inspector of panzer troops in the West German Bundeswehr, was also a panzer soldier, but served with the 4th Panzer Division, part of 10th Army of Army Group South. ↩
Guderian, Heinz (1992). Achtung-Panzer! : the development of armoured forces, their tactics and operational potential. London: Arms and Armour. ISBN1854091387. OCLC27431727. ↩↩2
Edwards, Roger (1989). Panzer : a revolution in warfare, 1939-1945. London: Arms and Armour. ISBN0853689326. OCLC24431714. ↩
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Shirer, William L (1983) [1960]. Aufstieg und Fall des Dritten Reichs. Pawlak. 333쪽. ISBN3881991204. OCLC943814009. ↩
구데리안, 하인츠 (1960) [1950]. Erinnerungen eines Soldaten [Memories of a Soldier] (독일어) (제4판). Neckargemünd: Kurt Vowinkel Verlag. 57쪽. Am 22. August 1939 wurde ich nach dem pommerschen Truppenübungsplatz Groß-Born befohlen, um dort mit dem Stab des neu errichteten XIX. A.K. unter der Bezeichnung „Befestigungsstab Pommern' Feldbefestigungen längs der Reichsgrenze zum Schutz gegen einen polnischen Angriff zu errichten. Dem XIX. A.K. wurden die 3. Panzer Division, die 2. und 20. (mot.) Infanterie-Division sowie Korpstruppen unterstellt. Die 3. Panzer-Division war durch die Panzer-Lehrabteilung, welche über unser neuestes Panzergerät, die Panzer III und IV verfügte, verstärkt. ↩↩2↩3
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Rohde, Horst; et al. (1991). "Part III: Hitler's First Blitzkrieg and its Consequences for North-eastern Europe; Chapter III: The Course of the Polish Campaign from 1 September to 6 October 1939". Germany's Initial Conquests in Europe. Germany and the Second World War. 제2권. 번역: McMurry, Dean S.; Osers, Ewald. Oxford: Clarendon Press. 101–118쪽. ISBN0198228856. ↩↩2↩3↩4
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구데리안은 회고록에서 폴란드 기병이 창으로 독일 전차를 공격했다는 나치 선전의 신화를 되풀이한다. 이러한 사건이 대규모로 일어났다는 주장은 모두 반박되었다. ↩
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폴란드 전역에는 네 개의 경사단이 참가했다. 제1경사단(후에 제6기갑사단), 제2경사단(후에 제7기갑사단), 제3경사단(후에 제8기갑사단), 제4경사단(후에 제9기갑사단)이다. 이 문서에서 저자는 제9기갑사단을 다른 사단과 별도로 세며, 제6, 제7, 제8기갑사단만 "전 경사단"으로 지적한다. 이것이 실수인지 의도된 것인지는 분명하지 않지만, 제9기갑사단이 나머지 세 전 경사단과 약간 다른 장비를 받았다는 사실이 원인일 가능성이 크다. ↩
Zentner, Christian (1981). Der Zweite Weltkrieg (독일어). Stuttgart: Unipart-Verlag. 34쪽. ISBN3812281027. ↩
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Frieser, Karl-Heinz (2013). The Blitzkrieg legend : the 1940 campaign in the West. Naval Institute Press. ISBN978-1591142959. OCLC1044962682. ↩
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구데리안은 회고록에서 두 사람을 더 자세히 묘사하지 않지만, 더 깊은 조사에 따르면 에킹거 대위는 1938년 보병연대 제1연대 제8중대장을 지낸 요제프프란츠 에킹거 박사였다. 그는 폴란드 전역에 복무한 뒤 1940년 5월 제2대대를 지휘하게 되었다. 1941년 1월 1일 소령으로 진급했고 보병연대 제113연대장이 되었다. 1941년 10월 17일 전사했다. 바이어 중위에 대해서는 알려진 것이 없다. ↩
"Eckinger". Lexikon der Wehrmacht. 검색일: 2018년 12월 28일. ↩