필리핀 항공 812편 항공기 납치 사건
필리핀 항공 812편 항공기 납치 사건은 2000년 5월 25일 필리핀에서 발생한 항공기 납치 사건이다. 다바오의 프란시스코 반고이 국제공항에서 마닐라 근교의 니노이 아키노 국제공항으로 향하던 정기 국내선인 에어버스 A330-301이 착륙 직전 훗날 레지널드 추아로 확인된 남성에 의해 납치되었으나, 범인이 자작 낙하산으로 뛰어내려 사망하여 승객과 승무원에게는 인명 피해가 없었다.
시작 2000년 5월 25일마지막 수정 2026. 10. 16. 오후 4:27
문서 정보
- 시작
- 2000년 5월 25일
- 날짜
- 2000년 5월 25일
- 개요
- 하이재킹 미수, 강도
- 승객 수
- 278명 (납치범 포함)
- 승무원 수
- 13명
- 부상자 수
- 0명
- 사망자 수
- 1명 (납치범)
- 생존자 수
- 290명 (납치범 제외 전원)
- 운항사
- 필리핀 항공
- 기체 등록기호
- F-OHZN (이후 RP-C3331로 재등록)
- 목적지
- 니노이 아키노 국제공항
필리핀 항공 812편 항공기 납치 사건은 2000년 5월 25일 필리핀에서 발생한 항공기 납치 사건이다.
다바오의 프란시스코 반고이 국제공항에서 마닐라 근교의 니노이 아키노 국제공항으로 향하던 정기 국내선으로 운항 중이던 에어버스 A330-301이, 훗날 레지널드 추아(Reginald Chua)로 확인된 남성에 의해 1착륙 직전에 납치되었으나, 범인이 자작 낙하산으로 뛰어내려 사망했기 때문에 승객과 승무원에게는 인명 피해가 없었다.
개요
납치범은 권총과 수류탄을 소지하고 있었으며, 격벽을 향해 총을 쐈고 조종실에 들어가게 해 달라고 요구했다. 그러나 이 요구가 거부되자, 승객들에게 귀중품을 가방에 담으라고 요구한 뒤, 자신이 자작 낙하산으로 탈출할 수 있도록 조종사에게 하강하여 기내 감압을 하라고 명령했다. 그러나 낙하산을 펼칠 수 있는 립코드가 없었기 때문에, 기내 커튼 새시에서 립코드 한 가닥을 만들었다. 뛰어내리기 직전, 열린 기체 뒤편 도어에서 불어오는 돌풍을 견디지 못하자 객실 승무원이 그가 비행기 밖으로 뛰어내리는 것을 도왔다.2
납치범은 리살 주 안티폴로 상공 고도 1,800미터(5,900피트)를 비행하던 중, 스키 마스크와 수영용 고글을 착용하고 훔친 귀중품과 함께 비행기에서 뛰어내렸다. 결과적으로 승객 278명과 승무원 13명은 부상을 입지 않았다. 당국은 처음에 그의 항공권에 적힌 이름을 근거로 그의 이름을 아우구스토 라칸둘라(Augusto Lakandula)로 보았다. 조종사는 납치범의 생존 가능성에 대해 회의적인 견해를 보였다.2
3일 뒤, 납치범은 마닐라 남동쪽 약 70km(43마일) 떨어진 케손 주 [리얄] 라박 마을, 라구나 주와의 주 경계 부근에서 흙 속에 거의 완전히 파묻힌 채 숨진 상태로 발견되었다.3 경찰 당국은 낙하산을 펼치지 못해 사망한 것으로 보았다. 운전면허증을 통해 그의 본명이 레지널드 추아(Reginald Chua)임이 밝혀졌으며, 경제적 사정으로 궁핍한 상태였던 것도 드러났다.
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